Vay the chấp F88

"Cùng ăn, cùng ở, cùng nói tiếng của bà con bao đời nay nên những lúc nào người dân cần chúng tôi đều có mặt. Chúng tôi sẽ làm trước rồi tính toán nhân rộng, hướng dẫn từng bước cho đồng bào Cơ Tu cùng làm. Mong rằng thông qua dự án này sẽ thay đổi tư duy trồng trọt nhỏ lẻ của bà con, hướng tới số lượng lớn với quy chuẩn bài bản", đại úy Nam nói.

Người dân địa phương cho biết khu vực này có chung cư, chợ, trường học nên đông đúc xe gắn máy, ô tô… qua lại. Lưu lượng người tham gia giao thông rất đông mà họ lại để chướng ngại vật ngay giữa lòng đường, gây nguy hiểm cho các phương tiện, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Lòng đường xe cộ lưu thông được xem là nơi công cộng. Việc người dân tự ý đặt các chướng ngại vật để ngăn cản dừng, đậu xe và chiếm lòng đường như vậy vừa gây bức xúc cho người tham gia giao thông, vừa làm mất mỹ quan đô thị.

Đến thời điểm hiện tại, ca sĩ Đoan Trường cho biết anh đã đi qua 65 quốc gia và gần 250 tỉnh thành lớn nhỏ trên khắp các châu lục. Đặc biệt, trong mỗi chuyến đi, anh luôn mang theo áo dài và quốc kỳ Việt Nam để chụp ảnh trước các danh thắng nổi tiếng nhằm giới thiệu hình ảnh Việt Nam tới bạn bè quốc tế. Với đam mê này, Đoan Trường dần dần trở thành một blogger du lịch, thường xuyên chia sẻ những trải nghiệm thiết thực, bổ ích lên các trang mạng xã hội. Anh cũng được nhiều bạn bè, đồng nghiệp tin tưởng nhờ tư vấn, giới thiệu những địa điểm độc lạ cũng như đánh giá các tour do các công ty du lịch tổ chức.

Nhưng còn có một nỗi lo vô hình mà dù ở vị trí nào các thủy thủ cũng luôn phải đối diện khi đi làm trên biển là gia đình ở nhà. Thuyền phó 2 tàu Lady Rosalia Đoàn Văn Dũng (31 tuổi) tâm sự: "Mình lấy vợ được mấy năm rồi nhưng chưa có em bé. Có người còn nói đi tàu hóa chất thì khó sinh con nên vợ cũng lo lắm. Rồi vợ ở nhà quanh năm chờ chồng đi biển biền biệt, còn mình thì ở tàu lại lo vợ ở nhà lúc đau ốm không có ai".

Ông Trần Thanh Nam, Chủ tịch UBND H.Tam Nông, cho biết: “Tam Nông là huyện vùng sâu nên đường sá, giao thông nông thôn còn gặp nhiều khó khăn, nhưng kinh phí đầu tư của huyện còn hạn chế. Các công trình giao thông từ Chiến dịch tình nguyện Mùa hè xanh lần này sẽ góp phần giúp huyện giải quyết rất lớn về vấn đề giao thông, để đến cuối nhiệm kỳ này có thể đạt huyện nông thôn mới như Nghị quyết của huyện đề ra”.

Cũng theo công bố hiện trạng rừng của Bộ NN-PTNT, tỉnh có tỷ lệ độ che phủ rừng cao nhất là Bắc Kạn với 73,38%; tiếp theo là Quảng Bình với 68,70%; Tuyên Quang 65,18%.