zalv

Thế là, 3 người còn lại trong nhóm chị Huyền phải làm việc cả ngày lẫn đêm để bù vô các nhiệm vụ dang dở cho kịp lộ trình đã hứa với lãnh đạo. Cấp trên biết chuyện lo sốt vó, buổi nào cũng đều điện thoại, nhắn tin với chị để đảm bảo công việc.

Anh Trần Anh Tú (24 tuổi, ở Q.Bình Thạnh, TP.HCM) chia sẻ, với một số ngành nghề như quảng cáo, marketing mà anh đang làm, chuyện thường xuyên phải làm thêm việc ngoài JD (Job Description - bảng mô tả công việc) là hết sức bình thường. Tuy nhiên, chuyện gì cũng cần phải có chừng mực, nhân viên không có “3 đầu 6 tay” nên không phải giao gì cũng có thể làm.

Theo các chuyên gia, để phát triển hàng hóa thì đường sắt, đường thủy phải đi đầu bởi đây là phương thức vận chuyển khối lượng lớn, chi phí rẻ hơn rất nhiều so với đường bộ và hàng không… Đầu tư cho đường sắt, giải tỏa giao thông, khơi thông hàng hóa để kích hoạt kinh tế là việc cấp bách phải làm đối với các đầu mối kinh tế lớn như TP.HCM hay Hà Nội. Hơn thế, đường sắt đang được kỳ vọng trở thành một sản phẩm du lịch đặc sắc của VN.

Chuyển khoản: Nguyen Thi Ngoc Thuy: 200.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; ban doc: 1.000.000 đồng; ban doc: 300.000 đồng; Tran Huu Nghia: 1.000.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; Bui Cong Khanh: 300.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; Ho Thi Minh Tam: 100.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; Ngo Hong Son: 200.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; Vien Thi Thuy Hanh: 200.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; Tran Nam Khang: 1.000.000 đồng; ban doc: 1.000.000 đồng; To Thi Chin: 1.000.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; Tran Duy Hung: 100.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; Le Van: 500.000 đồng; Hoang Thi My Thuan: 100.000 đồng; Pham Trung Dung: 20.000 đồng; Tiet Do Dong Giao: 500.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; ban doc: 98.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; Bui Minh Tri: 1.500.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; Ly: 1.000.000 đồng; Do Phuoc Dinh: 500.000 đồng; ban doc: 300.000 đồng; Tran Thi Nhu Ha: 300.000 đồng; ban doc: 300.000 đồng; (còn tiếp)

Trong khi đó, Bộ Công an cho rằng công tác quản lý nhà nước và sử dụng Quỹ BOG xăng dầu thời gian qua còn nhiều sơ hở, bất cập. Đã để một số thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu chiếm dụng, sử dụng sai mục đích; một số cơ quan chức năng và dư luận doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu có ý kiến trái ngược về sự cần thiết duy trì Quỹ BOG xăng dầu.

Ông Massimov giữ vị trí bộ trưởng khoảng một năm và thăng tiến nhanh chóng, trở thành phó thủ tướng từ năm 2001-2003. Trong lúc làm phó thủ tướng, ông đã xúc tiến việc đưa Kazakhstan trở thành thành viên của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) bằng cách “điều phối chặt chẽ” mối quan hệ giữa nước này với Trung Quốc, theo SCMP. Nhiều dự án cơ sở hạ tầng, như khu thương mại tự do, cũng đã được thảo luận với Bắc Kinh trong lúc ông Massimov làm phó thủ tướng.