quân bài tú lơ khơ

Chuyển khoản: Ban doc: 500.000 đồng; Pham Thi Phuong Thanh: 200.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; Nguyen Thuy Linh: 200.000 đồng; Tran Minh Tien: 100.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; Nguyen Thi Thanh Truc: 200.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; Do Phi Cuong: 100.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; ban doc: 10.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; Tran Ho Trung Tin: 100.000 đồng; ban doc: 30.000 đồng; Thai Van Dang: 50.000 đồng; ban doc: 300.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; Vu Bao Tram: 500.000 đồng; ban doc: 133.000 đồng; GD Be Hoang Vy: 200.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; Pham Thanh Huyen: 50.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; ban doc: 300.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; Truong Ngoc Diem Thy: 500.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; Nguyen Thuy Cat Uyen: 300.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; ban doc: 30.000 đồng; Mai Thanh Huyen: 500.000 đồng; Giang: 50.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; (còn tiếp)

1 giải bài viết được bạn đọc yêu thích (bao gồm lượt xem và lượt like trên Thanh Niên Online): trị giá 5.000.000 đồng.

Tình yêu và sự gắn bó thủy chung lâu năm với nghề khiến những người bán ở đây đều có một vốn hiểu biết rộng, sâu sắc. Họ cũng phục vụ khách hàng của mình theo một cách rất riêng. Chỉ cần khách nói tên sách, họ sẽ biết được cuốn sách này còn hàng không, vị trí ở đâu, bản mới hay bản cũ. Còn giá tiền thì tùy thuộc vào nhiều yếu tố, nhìn chung các đầu sách thông thường sẽ dao động từ 15.000 đến 50.000 đồng một cuốn.

Những năm gần đây, bờ biển Cửa Lở ở xã đảo Tam Hải (H.Núi Thành, Quảng Nam) sạt lở nghiêm trọng và rất phức tạp. Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, sóng biển xâm thực mạnh dọc bờ biển Cửa Lở đoạn qua thôn Bình Trung với chiều dài khoảng 2 km. Nhiều vị trí xung yếu bị sóng biển đánh vỡ, "ngoạm" sâu vào bờ 3 - 5 m; hàng trăm cây dương liễu giữ đất bị cuốn phăng. Dọc bờ biển, nhiều căn nhà tạm của người dân dựng nuôi tôm bị sóng biển phá nát, hàng chục ao tôm và mồ mả bị cuốn trôi ra biển.

Bầu Đức lái xe dẫn đầu. Ông thuộc từng con đường, từng mảnh vườn nơi mới thu hoạch, đang thu hoạch, sắp thu hoạch; nơi vườn sầu riêng hơn 3 năm tuổi đầy nhựa sống hay cánh đồng chuối cắt vụ đầu tiên. Xe ông lao qua những con đập tràn, nước chảy xiết, dũng mãnh và tự tin. Nghe kể đã có lần vào mùa mưa nước lớn, trong khi tài xế ngập ngừng chưa dám đi thì một lãnh đạo trong Tập đoàn HAGL xung phong dẫn đường. Ai ngờ chiếc xe bị sập ngầm, chết đứng giữa dòng. Tất cả còn đang hốt hoảng chưa biết xử lý ra sao thì bầu Đức đã nhảy lên cầm lái, những người còn lại cũng xúm vào đẩy, đưa chiếc xe ra khỏi chỗ nguy hiểm. Khi kể cho tôi câu chuyện này, tài xế có thâm niên hơn chục năm của tập đoàn nói, đó không phải là lần duy nhất. “Bao nhiêu năm đi theo sếp trong các nông trường, em đã chứng kiến rất nhiều pha nguy hiểm, nhất là vào mùa mưa, phải đi qua những đập tràn, những đoạn suối nước dâng cao đến 70 - 80 cm, chảy xiết. Người khác chắc chắn sẽ kêu lính đi thử trước, nhưng sếp (bầu Đức) thì đi cái phăm. Ổng làm cái ào là qua. Tài xế bọn em, cũng phải nói thật là không có sếp thì chắc không dám đi vì sợ bị cuốn xuống suối. Nhưng mà sếp đi rồi thì phải theo thôi. Mà không hiểu sao sếp đi thì luôn được, người khác, kể cả bọn em là tài xế chuyên nghiệp, cũng không dám, hoặc đi là có chuyện. Ổng đi dữ lắm, mình theo không được đâu”.

“Thời gian đầu, mình khá thờ ơ và rụt rè nên chỉ chú tâm làm việc mà không giao tiếp với bất kỳ ai, kể cả sếp, hết giờ làm lại lẳng lặng đi về. Sau 2 tháng, mình cảm thấy xa cách với mọi người và tiến độ công việc trì trệ, khó trao đổi kinh nghiệm. Từ đó, mình mới biết bản thân có chỉ số EQ thấp”, Minh Thiện kể.