luk789

Hôm qua (30.11), Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đồng Nai ra quyết định khởi tố bị can, lệnh bắt bị can để tạm giam đối với ông Nguyễn Khánh Hưng, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm người đại diện theo pháp luật của LDG về tội “Lừa dối khách hàng” quy định tại điều 198 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017). Ngay sau đó, LDG đã công bố thông tin cho biết ông Nguyễn Khánh Hưng đã ủy quyền toàn bộ các vấn đề liên quan cho ban tổng giám đốc cũng như ban điều hành thực hiện các hoạt động liên quan, đảm bảo hoạt động bình thường của công ty. Vụ việc trên không làm ảnh hưởng đến kế hoạch, chiến lược, hoạt động sản xuất kinh doanh của LDG...

Trong hàng trăm bức ảnh mà đội CPT đặt bẫy ảnh được, có những con thú bị dính bẫy bỏ lại không kịp phát hiện để giải cứu, đã bị chết rục. "Nhìn mỗi con thú được thả về tự nhiên, anh em chúng tôi thấy rất hạnh phúc. Tuy nhiên, cũng có những hình ảnh khiến chúng tôi xót xa, ám ảnh khi chứng kiến thú rừng đã chết; có con do mắc bẫy lâu ngày không kịp phát hiện, chỉ còn lại bộ xương khô", đội trưởng đội CPT buồn bã nói.

Bên cạnh đó, ngân hàng cũng thực hiện hàng loạt các hoạt động trách nhiệm xã hội khác như tặng sổ tiết kiệm cho trẻ em mồ côi vì dịch bệnh, xây hàng chục điểm trường và bếp ăn cho học sinh vùng cao. Tổng số tiền VPBank đóng góp cho các hoạt động cộng đồng trong 3 năm qua đã lên tới hơn 800 tỉ đồng.

Sáng tác văn học với một người bình thường là một công việc nhọc nhằn, nhiều gian khổ. Vậy mà Lê Trung Cường vẫn miệt mài viết. Tôi từng hỏi Lê Trung Cường: "Vì sao anh viết?", và được anh chia sẻ: "Tôi viết để cộng đồng hiểu thêm về người khiếm thị nói riêng và người khuyết tật nói chung. Họ cũng có những ước mơ, hoài bão và khao khát cống hiến những điều tốt đẹp cho cuộc sống. Tuy rằng tôi không may mắn khi mất đi thứ ánh sáng của cuộc đời nhưng tôi luôn cố gắng thực hiện những điều có thể làm trong khả năng của mình, để cống hiến cho quê hương, đất nước...".

ĐẬU TIẾN ĐẠT

Để tránh thiệt hại khi cước tăng cao, một số nhà xuất khẩu đã thương thảo với đối tác hoãn thời gian giao hàng với hy vọng sắp tới cước sẽ giảm. Tuy nhiên, theo dự báo của nhiều chuyên gia trong ngành, có thể cước sẽ tăng mạnh vào giữa cuối tháng 6. Nguyên nhân là các hãng tàu ưu tiên xử lý các mặt hàng xuất khẩu của Trung Quốc có nguy cơ bị áp thuế cao khi xuất khẩu vào Mỹ; sau đó mới xử lý đến lượng hàng đang tồn đọng ở Singapore và Dubai.