Các cách đánh lô đề chuẩn xác và hiệu quả nhất

Vì sao vòng loại Asian Cup 2027 bỗng cắt giảm số suất đi tiếp? Đó là bởi thay đổi thể thức ở vòng loại World Cup. 

Lịch sử lặp lại. Ở thập niên 90 của thế kỷ trước, để chống làn sóng ô tô Nhật, châu Âu đã lập hệ thống hạn ngạch (quota), và để đáp trả, các tập đoàn ô tô Nhật đã dùng lá bài hòa nhập: Toyota xây dựng nhà máy ở Burnaston (Anh) và Valence (Pháp), Nissan ở Sunderland (Anh) và Barcelona (Tây Ban Nha), Honda ở Swindon (Anh)…

Xa xưa đã có câu tục ngữ “Thóc Bồ Nâu, trâu đồng Đám”. Nghĩa là giống gạo trồng trên cánh đồng Bồ Nâu (thôn Bạch Nao, xã Thanh Văn, H.Thanh Oai, Hà Nội) ngon trứ danh và sức cày vô địch của trâu đồng Đám (xã Đại Áng, H.Thanh Trì, Hà Nội).

Bài vở và hình ảnh cộng tác xin gửi về: bandocvietbtn@gmail.com 

Nhờ bàn tay khéo léo của ngoại, nên mấy món ăn dân dã miệt bưng đồng, tôi được ăn ngay giữa xứ gió lào cát trắng. Không có cá linh khi mùa lụt về, ngoại kho cá cấn cá mại với khế chua. Cái vị chua chua ngọt ngọt cứ quyến luyến nơi đầu lưỡi, thơm ngon không thua gì nồi cá kho với nén đậm đà vị mặn và cay nồng vị ớt của người miền Trung. Tôi mê nhất là nồi thịt kho hột vịt béo ngọt vị nước dừa của ngoại. Hồi đó, mỗi lần ngoại nấu nồi thịt kho hột vịt, ông ngoại phải qua tuốt làng bên mua mấy quả dừa từ hôm trước. Ở quê, hàng quán không nhiều, vườn xứ này cũng ít ai trồng dừa, nên lúc đó kiếm được một hai quả để ngoại bày biện nấu nướng cũng khó lắm. Tôi nhớ ông nói, mỗi lần nấu nồi thịt kho hột vịt, là lúc bà nhớ quê dữ lắm. Nên những hôm như thế, ông thường ít khi ra khỏi nhà mà hay quanh quẩn bên bếp cùng ngoại. Tiếng củi lửa reo tí tách, tiếng ông bà ngồi kề bên bếp lửa thì thầm chuyện vãn, sự ấm áp ấy chẳng hiểu sao cứ in đậm trong trí nhớ tôi đến tận giờ.

Trong khi đó, anh Lê Duy Liêm (29 tuổi), ngụ tại Q.12, TP.HCM, phải dừng xe mua trà chanh ở lề đường để giải nhiệt trong thời tiết nắng nóng giữa trưa. Anh Liêm cho biết đây là bình nước thứ 2 trong ngày từ khi "ra xe" đi giao hàng. Anh bắt đầu làm việc từ 10 giờ đến 23 giờ/ngày. Tuy nhiên, với anh giờ cao điểm của việc giao hàng thường vào giữa trưa và chiều tối. "Có khi buổi trưa tôi chạy đến 40 – 50 km, với 7 đơn hàng và hầu như không có thời gian nghỉ ngơi. Giao xong đơn này, lại "nổ" đơn khác. Cứ như vậy, tôi phải "ngâm mình" dưới nắng nóng mỗi ngày. Mà cảm giác thì khó chịu lắm, có khi về nhà bị rát da, đen sạm hết", anh Liêm nói.