88vin vin

Ông Vũ Hoàng Minh, nhà ở đường Tống Văn Hên, nói: “Tình trạng này diễn ra đã lâu, đặc biệt vào buổi sáng và chiều, rất đông xe máy nối đuôi nhau đi ngược chiều, dễ gây tai nạn. Hành vi vi phạm giao thông này tạo thành điểm xung đột với các phương tiện đang đi đúng phần đường”.

Mạng xã hội mới đây xuất hiện một đoạn video, ghi lại tình huống tai nạn giao thông “khó đỡ”, khi một xe bán tải bám đuôi xe tải di chuyển trên đường, sau đó chuyển làn không quan sát phía sau dẫn đến va chạm.

Trước những lo ngại của nhiều chuyên gia cho rằng, quy chuẩn Việt Nam sẽ thấp hơn các nước, theo đại diện Bộ GTVT, quy chuẩn mới được xây dựng tham khảo và có quy chiếu từ các nước tiên tiến như châu Âu. 

Đáng nói, dù thấy ô tô con ở hướng ngược lại, thế nhưng tài xế xe bán tải vẫn bất chấp nguy hiểm, nhất quyết không chịu trở về làn, ép ô tô con đi đúng luật phải lao vào sát lề đường để tránh. May mắn, vụ việc không gây tai nạn đối đầu.

Theo khuyến nghị của VETC, để đảm bảo an toàn khi di chuyển qua các trạm thu phí không dừng, tài xế chỉ nên duy trì tốc độ tối đa 30 km/giờ. Ngoài ra, nên rà sẵn chân phanh nhằm đề phòng trường hợp thanh chắn do lỗi kỹ thuật hoặc lỗi thanh toán mà không thể mở lên, tránh những va chạm đáng tiếc.

Năm nay, sau các bước đánh giá, chương trình "Doanh nghiệp tiêu biểu vì người lao động" đã chọn ra 67 doanh nghiệp để vinh danh. Theo ban tổ chức, những doanh nghiệp được vinh danh với nỗ lực không ngừng cải thiện môi trường làm việc, quan tâm chăm lo lợi ích và cải thiện đời sống vật chất, tinh thần của người lao động, có chế độ phúc lợi cao hơn các quy định của Nhà nước, các nghĩa vụ thuế, bảo hiểm xã hội được đảm bảo, xây dựng quan hệ lao động hài hòa tiến bộ, nhằm tiến tới phát triển bền vững trong quá trình hội nhập và phát triển.