keonhacaig

Tương tự, ông Phạm Quang Anh, Giám đốc Công ty may mặc Dony, cho hay nhiều lô hàng xuất đi châu Âu phút cuối lại bị hoãn vì không có tàu. Các công ty dịch vụ logistics lại báo giá cước tăng liên tục trong khi giá đơn hàng đã hợp đồng từ trước. Ông cho biết: "Trong tháng này, một lô hàng đi tuyến Ấn Độ có thể bị lỗ vì cước tăng đột ngột, trong khi khách hàng cần hàng để bán trong mùa hè". Thậm chí, ngay chiều hôm qua (7.6), khi đang trao đổi với Thanh Niên, một số DN cho biết vừa nhận mail thông báo từ các hãng tàu tiếp tục tăng phí mùa cao điểm. Đại diện Công ty Global SeaAir thông tin phí mùa cao điểm mọi năm cao nhất khoảng 300 USD/container, nay hãng tàu báo tăng lên 1.000 USD/container. "Tăng kiểu này là xanh mặt luôn!", vị này nói.

Tiết trời miền Bắc mùa đông thật lạnh, thế nhưng tôi vẫn nhận được tin nhắn của anh Hiếu vào lúc 21 giờ để rủ đi vá đường: "Em cố gắng ra nhé! Nhóm anh lần này đi đông lắm!".

Với kết quả này, sau vòng 24, CLB Nam Định vẫn đứng đầu bảng với 47 điểm và duy trì khoảng cách 4 điểm với đội nhì bảng là CLB Bình Định (43 điểm). Như vậy, đội bóng của HLV Vũ Hồng Việt đang nắm lợi thế lớn trong cuộc đua vô địch. Chỉ cần thêm một chiến thắng ở vòng 25 (gặp CLB Khánh Hòa), đội bóng thành Nam sẽ đăng quang V-League sớm 1 vòng đấu.

Ông Trọng Tấn, phụ huynh học sinh đến từ Q.Tân Bình, TP.HCM, nói dù biết giáo viên mầm non được cho là một ngành nặng nhọc, ông vẫn ủng hộ và động viên con thực hiện ước mơ của mình. "Ở nhà con hay chơi với các em và được các em yêu thích lắm, nên từ đó cũng nuôi đam mê làm việc với trẻ em. Mấy hôm nay, ngày nào con cũng đứng trước gương tập kể với tập múa hát để chuẩn bị tốt cho buổi thi này", ông Tấn kể.

Chuyên mục Kinh tế xanh và diễn đàn kinh tế tuần hoàn là kênh thông tin chính thức do Tạp chí Kinh tế Việt Nam sở hữu và vận hành cùng với sự đồng hành hợp tác về nội dung của Bộ TN-MT với mục tiêu kiến tạo và phát triển một chuyên mục thông tin chuyên sâu, hội tụ nội dung về chuyển đổi xanh, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, ESG...

Và rồi, cuối cùng mọi thứ đều ổn. Sau một tuần vừa đào vừa bơi, Đìa số năm đã được anh em chúng tôi khoét gọt lại như ý. Nhưng chúng tôi chỉ được ngắm nghía sự tròn trịa của nó độ mươi ngày thì một sự cố xảy ra. Đìa bị sụp. Sụp là do một phần chân nền bờ đìa vốn dĩ không vững. Chắc do nơi đây, trước kia là chỗ lí tưởng để cột trâu, những hố trâu đằm đen xì bùn nhão không thể chịu nổi một lượng đất khá nặng đè lên nó. Một phần là do mưa. Mưa đầu mùa xuất hiện ào ạt những nước là nước. Đã nặng lại nặng thêm. Thế là nửa bên trái đìa cứ thế trùi trượt xuống, khiến lòng ao um lên, hệt như chén cơm bới dở. Nhìn mà nẫu cả lòng. Gan ruột như có ai xát muối.