shbet0

Xét về sự hiện diện của các cường quốc phương Tây ở khu vực Đông Á, người Anh đã có mặt từ rất sớm thông qua Công ty Đông Ấn Anh (EIC). Quan hệ Anh - Việt Nam (1614-1705): từ tự do thương mại đến xung đột chính trị, quân sự là công trình nghiên cứu đầu tiên về chủ đề này được xuất bản.

Cervo là dòng xe điện thương mại thứ 2 của hãng xe Alva, sau Alva One trình làng vào tháng 8 năm ngoái. So với Alva One, Alva Cervo 2023 sở hữu kiểu dáng thể thao, cá tính hơn. Mẫu xe này mang phong cách thiết kế tương tự các dòng xe tay ga địa hình Adventure như Honda ADV…

Cụ thể, Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) đề nghị Sở Kế hoạch - Đầu tư sớm trình UBND TP ban hành Văn bản hướng dẫn trình tự thực hiện thủ tục đầu tư xây dựng dự án nhà ở trên địa bàn TP theo 4 bước thủ tục hành chính.

Chúng tôi chọn những miền xa nhất và khó khăn nhất để san sẻ với bà con. Thời điểm đó không có những con đường nhựa thẳng tắp trải dài, mà chỉ có những tuyến đường đê dậy mùi sình, đôi chân bước vài lần vấp ngã vì chưa quen. Nhưng cứ hễ đi đường xa tuyên truyền phòng chống dịch bệnh hè hay thủ tục hành chính là bà con mời nước uống, nhà có cam thì lấy cam “cho mấy đứa ăn lấy thảo”, nhà có dừa thì chặt ngay quầy dừa “uống nước cho mát rồi đi nha mấy con”. Đi giữa những hàng cây và ruộng lúa mênh mang, chúng tôi như bắt gặp sự mát lành không chỉ của màu xanh đồng quê, mà còn được thấm đẫm trong bóng mát của sự quan tâm quá đỗi chân tình đến tự nhiên của bà con nơi vùng đất còn nhiều khó khăn khi đó.

Giám đốc một DN cao su tại TP.HCM khẳng định các công ty trong ngành này tại TP.HCM chưa được hoàn thuế GTGT từ năm 2021 đến nay rất nhiều, thậm chí có đơn vị bị nợ lên đến cả trăm tỉ đồng. Bất chấp thời gian qua rất nhiều đơn thư kiến nghị của DN cũng như từ Hiệp hội Cao su VN gửi đến nhiều cơ quan thuế, Tổng cục Thuế hay Bộ Tài chính, nhưng mọi việc vẫn giậm chân tại chỗ.

Dự án được giới thiệu là nhằm mục đích nâng cao sự phát triển của các hoạt động kinh tế - xã hội dọc theo khu vực kênh đào và đưa ra các giải pháp phù hợp đối với những thách thức, trở ngại của ngành vận tải đường thủy. Theo đó, các điểm đến như Kep và Kampot sẽ có triển vọng cho các nhà đầu tư đất đai, chủ doanh nghiệp và các bên liên quan khác ở địa phương. Ước tính có khoảng 1,6 triệu người sống 2 bên con kênh sẽ đào. Dự kiến chi phí dự án phát triển hạ tầng này là 1,7 tỉ USD và cần 4 năm để hoàn thành. Trang Realestate.com.kh dẫn lời chuyên gia John Yip Weiyan tại Công ty Quản lý Quỹ Belt Road (Campuchia) dự báo kênh Phù Nam - Techo sẽ giúp tăng đáng kể hàng container đến cảng nước sâu Sihanoukville để chuyển đến Phnom Penh.