world cup 3/12

Thanh Niên đã trao số tiền 8.700.000 đồng cho thầy Nguyễn Đình Năng (85 tuổi, ngụ 36 Dương Hòa, P.Tây Lộc, TP.Huế), nhân vật trong bài Thầy giáo 85 tuổi chăm vợ liệt giường cùng 2 con thiểu năng đăng trên Thanh Niên ngày 28.9.2022. Trước đó ngày 4.11.2022, đại diện Báo Thanh Niên đã đến thăm và trao 129.875.000 đồng (đợt 1) bạn đọc đóng góp hỗ trợ thầy. Nhận được số tiền đợt này, thầy Năng bày tỏ sự cảm kích, chia sẻ niềm vui với Thanh Niên: "Được bạn đọc Báo Thanh Niên hỗ trợ số tiền lớn lần trước, gia đình tôi đã vơi rất nhiều phần khó khăn. Tôi dùng một ít để trả nợ tiền vay mượn trị bệnh cho con trước đó, phần còn lại tôi dành để đưa con đi điều trị hằng ngày. Đến nay, con tôi sức khỏe có chuyển biến tốt, tự đứng dậy được, mừng lắm. Cảm ơn Báo Thanh Niên rất nhiều", thầy Năng nói.

Theo đó, sau khi diễn ra tại Thái Lan, Philippines, Hàn Quốc, Trung Quốc, Malaysia... Chương trình huấn luyện theo tiêu chuẩn toàn cầu của KTM - KTM Riders Academy đã đến với những biker tại Việt Nam. Đây là lần đầu tiên, KTM mang chương trình huấn luyện theo tiêu chuẩn toàn cầu của hãng đến Việt Nam, đồng thời Việt Nam cũng là quốc gia thứ 5 trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương được KTM chọn để tổ chức chương trình này.

Nguyễn Anh Dũng sinh năm 1982. Dũng bảo, tuổi thơ của anh cũng như bao chúng bạn với đủ các trò nghịch ngợm. Thế nhưng, mọi chuyện bỗng chốc thay đổi vào quãng thời gian đẹp nhất của tuổi trẻ - tuổi 15.

Tương tự ngành gỗ, các DN ngành may mặc và da giày còn chịu tác động kép của cước tàu biển tăng khi phải nhập khẩu một lượng lớn nguyên vật liệu để sản xuất. Ông Phạm Xuân Hồng, Chủ tịch HĐQT Công ty May Sài Gòn 3, than: "Cước tàu tăng ảnh hưởng rất nhiều đến việc vận chuyển hàng hóa và là một yếu tố cấu thành giá bán sản phẩm. Tuy nhiên, vấn đề là hiện nay thị trường khởi sắc nhưng giá bán sản phẩm không tăng, mà khách hàng lại đòi hỏi cao hơn. Ngoài vấn đề chất lượng thì họ yêu cầu mẫu mã mới, đẹp và số lượng ít… Chính vì vậy, dù bán được hàng nhưng lợi nhuận thật sự của DN không có. Việc cước tàu tăng mạnh có thể làm đội giá sản phẩm khiến sức mua không đạt như kỳ vọng".

Bạn đọc giúp Nguyễn Hữu Chính - Sóc Trăng (nhân vật được đề cập trong bài viết Vu lan tháng 7: Cậu bé miền Tây dũng cảm quay lại cứu mẹ nuôi, chấp nhận có thể chết; trên Thanh Niên Online ngày 9.8.2022):

TS Thành cho rằng, ô tô điện của các hãng xe uy tín luôn có hệ thống BMS (Battery Management System) - giám sát toàn bộ các tế bào (còn gọi là cell) pin. Một hệ thống pin trang bị trên xe điện (còn gọi là một pack pin) được cấu tạo từ hàng nghìn cell nhỏ. Hệ thống BMS không cho phép nhiệt độ pin tăng quá cao, nó có chức năng cân bằng năng lượng để các cell pin làm việc đồng đều, tránh xảy ra hiện tượng một cell phải làm việc nhiều hơn các cell khác, dẫn tới mất cân bằng và gây cháy nổ.