kết quả xổ số miền bắc ngày 28 tháng 8

Nhân dịp này, hai nhà lãnh đạo cũng dự lễ bấm nút kích hoạt dự án "Triển khai dự án hệ thống quản lý dân cư và CCCD tại Lào", một dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong tiến trình xây dựng Chính phủ số, Quốc gia số tại Lào và là minh chứng cho tình cảm hữu nghị đặc biệt Việt - Lào.

Sau hội đàm, lãnh đạo hai nước đã chứng kiến lễ trao đổi các văn kiện hợp tác gồm: Bản ghi nhớ giữa Bộ Công an VN và Bộ Công an Lào về xây dựng, triển khai hệ thống quản lý dân cư và CCCD tại Lào; Hiệp định dẫn độ giữa Bộ Công an VN và Viện KSND tối cao Lào; Kế hoạch hợp tác năm 2024 giữa Bộ Tư pháp VN và Bộ Tư pháp Lào; Thỏa thuận tăng cường kết nối vận tải hàng không VN - Lào giữa Bộ Công chính và Vận tải Lào và Vietjet; và một số thỏa thuận của các doanh nghiệp hai nước.

Đặc biệt từ 10.6 - 3.9, du khách Việt Nam có thể lựa chọn combo All in One (bao gồm 1 vé show đêm, 1 vé cáp treo Bà Nà và 1 suất buffet trưa tại Bà Nà) với giá 1,4 triệu đồng/người lớn và 1,115 triệu đồng/trẻ em. Vào dịp cuối tuần hoặc các ngày lễ, giá vé dành cho du khách Việt sẽ phụ thu thêm 50.000 đồng/combo.

Chủ quán cho biết, hạt tấm nhuyễn không bán ở chợ, phải đặt từ các nhà máy xay xát. Tấm vốn là phụ phẩm nên phải tốn nhiều công làm vệ sinh để được chất lượng như ý. Do vậy hiện nay, người ta dùng gạo trắng “chặt” ra thành tấm nhuyễn. Khó nhất chính là khâu nấu cơm. Không thể nấu theo cách thông thường mà phải hấp cách thủy, liên tục canh chừng để thêm nước thế nào cho vừa đủ để cơm chín đều và không bị nhão.

Dù mạng lưới đường bộ còn đang tiếp tục phát triển để đáp ứng nhu cầu vận tải nhưng giai đoạn vừa qua, tốc độ phương tiện lại phát triển rất nhanh. Giai đoạn từ năm 2000 đến 2010, tốc độ tăng trưởng của phương tiện cơ giới đường bộ tăng khoảng 17,5%; giai đoạn từ 2010 đến nay tăng khoảng 8%. Đến năm 2023, Việt Nam có khoảng 79 triệu phương tiện (có 73 triệu xe máy và hơn 6 triệu xe ô tô).

Trong suốt 30 năm hình thành và phát triển, ông Bùi Thành Nhơn cùng các cộng sự đã vững vàng vượt qua các giai đoạn khó khăn để cùng chèo lái con thuyền Nova. Từng đối mặt với cơn khủng hoảng tài chính châu Á năm 1997 - 1999, khủng hoảng kinh tế toàn cầu 2008 và rất nhiều khó khăn khác nhưng Nova vẫn kiên định vượt khó vươn lên.