ibet1668

Thứ nhất, thí sinh cần xem ngành nghề đó có phù hợp với năng lực, sở thích của mình hay không, "kẻo vào học rồi thì vỡ mộng". Và thứ hai, thí sinh cần phải hiểu rằng dù là ngành công nghệ thông tin hay các ngành cơ khí, dầu khí, may mặc, điện… thì ngành nào cũng quan trọng, có nhu cầu lao động cao. Tuy nhiên, thí sinh phải nhìn nhận theo hướng các ngành hiện nay được đào tạo theo xu hướng mới, ứng dụng thực tiễn.

“Tôi ăn xong mới biết vì sao quán đông khách tới vậy, đông không tưởng tượng được luôn. Nổi bật nhất là nguyên liệu tươi. Cháo sò huyết là món bổ dưỡng. Tôi nghĩ đó cũng là một trong những lý do mà người ta đến đây ăn đông", chị Thanh nhìn khách trong quán, nhận xét.

Từ nhỏ, Billkin đã theo học một trong những trường tư thục hàng đầu Thái Lan là Saint Gabriel's. Được bố mẹ lo chuyện học hành và cuộc sống chu đáo đầy đủ, Billkin gần như chưa bao giờ "rời xa" đồ hiệu. Đó là lý do mà tại Thái, các fan thường gọi Billkin là HISO (High Class Society - Tầng lớp thượng lưu).

“Nguyên đêm qua con ngủ ở ghế đá chung cư. Mọi người ở chung cư cũng như bảo vệ có đọc tin tôi tìm con, thấy giống nên gọi báo. Tôi tới nơi thì thấy đúng là con mình rồi nên đón bé về", người mẹ mừng, nói.

Thứ tư là bài học về sự tự chủ. Quá trình làm tuyến metro số 1, chúng tôi mất rất nhiều thời gian để đi xin ý kiến, lấy ý kiến các sở, ban, bộ, ngành… Trong đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.HCM (Đề án metro) đến năm 2035 theo Kết luận số 49 của Bộ Chính trị mà TP.HCM chuẩn bị trình Chính phủ, chúng tôi cũng đã đề xuất tăng cường phân cấp, ủy quyền cho người quyết định đầu tư và chủ đầu tư. Như tuyến metro số 1, người quyết định chủ trương đầu tư là UBND TP.HCM, chủ đầu tư là MAUR thì phải phân cấp nhiều hơn, ủy quyền nhiều hơn, đi kèm với đó là trách nhiệm giải trình thì mới làm được. Vướng cái gì cũng phải xin ý kiến, phải báo cáo, mỗi lần như vậy lại kéo dài thời gian, mà như đã nói ở trên, thời gian chính là tiền, tiền thì nhà thầu lại khiếu nại, cứ luẩn quẩn như vậy.

Chính vì vậy, trong xu hướng dịch chuyển từ xe máy số sang xe tay ga, không ít người Việt đã chuyển sang sử dụng xe tay ga thuần điện thay vì xe xăng. Chị Hoàng Dung, ngụ ở TP.Thủ Đức, TP.HCM đang làm công việc của một nhân viên văn phòng trước đây thường sử dụng xe máy số, sau khi ra trường đi làm một thời gian, chị Dung quyết định đổi sang xe tay ga để tiện nghi hơn. Sau khi cân nhắc nhiều lựa chọn chị đã quyết định mua một chiếc xe máy điện của VinFast. Lý giải về quyết định này, Dung cho biết: "Xe máy điện không thua kém xe tay ga chạy xăng về trang bị trong khi giá bán tương đương. Kiểu dáng thời trang và khá nhẹ do đó với những người dùng là phụ nữ như tôi sẽ dễ sử dụng hơn, chi phí bảo dưỡng định kỳ cũng thấp hơn xe xăng".