trực tiếp xét xử chuyến bay giải cứu 17/7

Các loại chìa khóa này thường được gắn pin để hoạt động. Vì vậy, sau một thời gian sử dụng (khoảng từ 1 - 2 năm), pin gắn trên chìa khóa sẽ cạn kiệt dần khiến chìa khóa có dấu hiệu chập chờn, khó nhận sóng hoặc hết pin không thể khởi động xe như bình thường.

Ngoài ra, căn nhà còn nợ tiền sử dụng đất cho nhà nước nên việc khai nhận di sản chỉ được thực hiện khi đóng đủ (điều 168 luật Đất đai).

Ông Nguyễn Khắc Đồng, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Xây dựng An Phong, tổng thầu dự án cho biết đây là tòa nhà nằm trong số các tòa nhà cao nhất của thành phố nên gặp nhiều thách thức nhiều khi thi công khi có đến 5 tầng hầm, với 10.000 khối bê tông. Đây là số lượng một mẻ bê tông lớn nhất từ trước đến nay. 5 tầng hầm của tòa nhà kết nối trực tiếp với nhà ga Ba Son của tuyến metro số 1. Khi tuyến metro số 1 hoàn thành, cư dân, hành khách có thể đi bộ từ tòa nhà xuống tàu điện ngầm và ngược lại một cách nhanh chóng và dễ dàng vì cửa ga Ba Son cũng nằm trước cửa tòa nhà. Để hoàn thành, nhà thầu An Phong đã phải ngày đêm nghiên cứu giải pháp thi công. Biến thách thức của dự án thành thành quả.

Ông Nguyễn Tư (64 tuổi, ở xã Đức Thắng) cho biết những năm trước, xe ô tô tải từ các tỉnh miền Bắc, miền Nam về thôn Dương Quang (xã Đức Thắng) tấp nập để mua củ sắn với giá từ 7.000 - 8.000/kg vào đầu mùa, khoảng 5.000 đồng/kg vào cuối mùa. Nhưng năm nay, đường vào thôn làng vắng vẻ, không có một bóng ô tô tải.

Về phía Cục Đăng kiểm cũng đã kiến nghị Bộ GTVT trình Chính phủ sửa đổi Nghị định số 139/2018/NĐ-CP và Nghị định số 30/2023/NĐ-CP, quy định về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới, theo trình tự, thủ tục rút gọn. Theo đó, đề xuất không thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên đối với các trường hợp bị tòa án kết tội, cho hưởng án treo, không cấm hành nghề hoặc cho cải tạo không giam giữ. Đồng thời, kiến nghị không đóng cửa các đơn vị đăng kiểm có từ 2 đăng kiểm viên bị thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên đối với các vụ án đăng kiểm bị khởi tố. Như vậy sẽ tránh gây thiệt hại không đáng có cho người dân và doanh nghiệp, làm ảnh hưởng đến sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Đồng thời, tỉnh Bến Tre đang tiến hành các thủ tục đấu giá quyền khai thác khoáng sản cho các mỏ cát, dự kiến tháng 9 cũng sẽ hoàn thành và cung cấp cát cho các nhà thầu thi công. Đối với tỉnh Vĩnh Long, lãnh đạo địa phương đã tổ chức làm việc với Ban Giao thông (chủ đầu tư) về việc cung cấp cát đắp nền đường cho dự án Vành đai 3 theo chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà. Theo đó, Sở TN-MT Vĩnh Long thông báo chỉ có mỏ An Phước đang được phép khai thác (công suất 100.000m³/năm, hết hạn khai thác vào tháng 11); 6 mỏ còn lại đã hết hạn khai thác.