ab77

Tuy nhiên, kết quả này chưa hẳn đã khiến các nhà sản xuất, phân phối sedan hạng B cảm thấy lạc quan, bởi nếu so với tháng 6 năm ngoái, doanh số xe sedan hạng B vẫn giảm 1.958 xe tương đương 41%. Những con số này cho thấy, lượng tiêu thụ sedan hạng B đang có sự tăng trưởng nhưng mức tăng chậm và gần như không đáng kể, chưa thể bù đắp lại sự sụt giảm doanh số trong quý 1/2024.

Quan trọng hơn, tốc độ sạc 45W có thể sẽ khiến nhiều người hâm mộ Samsung phải thất vọng, đặc biệt là khi công ty tụt hậu đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh trong lĩnh vực này. Ví dụ OnePlus 12 hỗ trợ sạc nhanh 80W, cho phép sạc đầy pin 5.400 mAh từ 0 - 100% chỉ trong hơn 30 phút. Để so sánh, Galaxy S24 Ultra mất hơn một giờ để sạc từ 0 - 100%.

Vì vậy, không ít ý kiến cho rằng, với mức giá chỉ nhỉnh hơn dòng xe tay ga Honda SH, khi bán ra thị trường Wuling Hongguang Mini EV sẽ dễ dàng kiếm khách. Bởi thay vì đi một chiếc xe hai bánh, việc bỏ thêm vài chục triệu đồng để có một chiếc ô tô che mưa, che nắng đi lại hàng ngày vốn đã là mục tiêu của không ít người Việt. Tất nhiên, với những ai sẵn sàng chấp nhận thay đổi thói quen và những quy định, chi phí đối với ô tô. Bởi dù giá bán có ngang ngửa hay cao hơn đôi chút so với Honda SH nhưng Wuling Hongguang Mini EV vẫn phải tuân thủ những quy định, giao thông và một số chi phí sử dụng như các mẫu ô tô thông thường (trừ phí xăng dầu).

Theo ông Trần Quốc Dũng, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Hưng Thịnh, bất cập lớn nhất hiện nay là chính sách làm nhà cho công nhân, nhà ở xã hội. Đợt dịch bệnh thứ 4 vừa rồi, người lao động bị ảnh hưởng nặng nề do chỗ ở không được đảm bảo. Nên khi TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai nới lỏng giãn cách, người dân các tỉnh đã di cư về quê, dẫn đến tình trạng thiếu lao động để phục hồi kinh tế.

Có mặt tại Thâm Quyến, đoàn nhà báo Việt Nam được trải nghiệm Skyshuttle, tàu điện trên không do BYD sản xuất. Không chỉ ấn tượng với vẻ ngoài hiện đại, Skyshuttle còn có nhiều tính năng tiên tiến như tự động sạc, tự động lái, tự rửa, cách âm... Giá thành đầu tư Skyshuttle chỉ bằng 1/10 so với việc đầu tư tàu điện ngầm, mỗi km khoảng 10 triệu nhân dân tệ.

Bà Singh nói Trung Quốc nỗ lực làm điều này vì nhận thức được rằng Bắc Kinh sẽ cần sự hợp tác của Ấn Độ để đạt được nhiều mục tiêu chiến lược và mục tiêu ở khu vực. Các mục tiêu này bao gồm đối phó với chiến lược Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương của Mỹ, thúc đẩy Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường cũng như duy trì sự ổn định ở Tây Tạng và vùng Tân Cương.