vn68win

Mẹ Tường Vy cho hai cha con mượn một căn phòng khá tiện nghi. Ở được vài bữa thì ba về. Sau thoáng bỡ ngỡ, tôi bắt đầu thích nghi với Hà Nội. Mặc dù học giỏi đàn bầu nhưng tôi vẫn chỉ là một học sinh tỉnh lẻ. Tôi hoàn toàn không biết gì về các thí sinh khác ở miền Bắc. Hà Nội rộng lớn, nhân tài nhiều như nấm sau mưa.

Một tài xế xe điện ở KDL biển Hải Tiến tiết lộ rằng để mua được xe điện có đầy đủ thủ tục pháp lý từ các DN được cấp phép kinh doanh, phải mất số tiền gấp đôi giá trị thực của xe. "Giờ phải mua xe lại của công ty nhưng giá đắt lắm. Giá mỗi chiếc từ 420 - 450 triệu đồng. Trong khi giá trị thật của xe chưa tới 200 triệu đồng. Dù giá cao như thế nhưng ở đây nhiều người có nhu cầu mua. Mỗi mùa du lịch ở đây, trung bình một chiếc xe điện như của tôi kiếm được khoảng 150 - 160 triệu đồng", tài xế này cho hay.

Chiếc coupe 4 cửa thể thao BMW i4 có nhiều điểm tương đồng với BMW 4-Series Gran Coupe và một số điểm khác biệt để tăng tính khí động học, hiệu quả làm mát nhằm tăng khả năng hoạt động. Xe có kích thước tổng thể dài, rộng, cao lần lượt 4.783 x 1.852 x 1.448 (mm), chiều dài cơ sở 2.856 mm. Tuy nhiên, gầm xe khá thấp, chỉ 125 mm.

Cùng với Hà Lan, Nhật Bản, Trung Quốc, Philippines, Việt Nam là một trong số ít những quốc gia còn dùng nhiều guốc gỗ. Hàng chục triệu đôi guốc gỗ được sản xuất tại Hà Lan mỗi năm. Ở Nhật Bản, Trung Quốc, Việt Nam… con số đó cũng không kém cạnh gì. Hơn cả một món đồ thời trang, những họa tiết trên guốc được bảo tồn, phát triển và nó trở thành một món đồ lưu niệm thiết yếu - nhìn guốc là biết quốc gia. 

Do cấu tạo phức tạp nên cách thức hoạt động cụ của công nghệ phanh ABS cũng khá rườm rà. Tuy nhiên, để hiểu nguyên lý cơ bản của hệ thống này lại khá đơn giản. Ngay từ tên gọi đã có thể hình dung, phanh ABS hoạt động với mục đích chống hiện tượng bó cứng ở đĩa phanh. Để làm được điều này, khi người lái bóp phanh trong tình huống khẩn cấp, hệ thống điều khiển sẽ tự động điều chỉnh áp suất dầu phanh với cơ chế bóp nhấp - nhả, giúp má phanh liên tục kẹp - nhả đĩa phanh (thay vì kẹp và ghì chặt như trên phanh thường). Chính cách vận hành này giúp bánh xe vẫn có thể quay với tốc độ chậm dần mà không bị kẹp cứng, đồng thời giữ được độ bám, tránh hiện tượng trượt dài trên đường dẫn đến mất thăng bằng.

Trên mạng xã hội, đoạn video ghi lại vụ việc sau khi được đăng tải trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem đều tỏ ra hết sức bất bình trước hành vi lái xe tham gia giao thông quá cẩu thả, xem thường luật pháp của tài xế ô tô nói trên.