kèo bóng đá 1

hoặc tổng đài miễn phí: 1800558802.

Tại lễ ký kết với VBA, ông Jehanzeb Awan - Chủ tịch MEAACBA cho biết ông rất vui mừng khi có cơ hội làm việc với VBA và bày tỏ mong muốn mở rộng các hoạt động ở khu vực châu Á, để triển khai những hoạt động thiết thực thông qua việc tiếp xúc, làm việc sâu với VBA cùng các hội viên VBA ở Việt Nam.

Cái lạ, ngon của món bánh xèo làng Chuồn chính là nhân cá kình. Chiếc bánh chỉ bé bằng bàn tay, vỏ giòn, bên trên là ít giá đỗ kết hợp với vị ngọt, béo, thơm của cá kình tươi rói, hòa quyện trong vị nước mắm đậm đà... tạo nên một hương vị vừa ngon vừa lạ.

Trong khi đó, Công ty CP Nhiệt điện Hải Phòng (mã chứng khoán HND) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 1/2024 với doanh thu 2.788 tỉ đồng, tăng 8,8% so với cùng kỳ năm trước. Theo giải trình từ phía Nhiệt điện Hải Phòng, doanh thu của đơn vị này tăng do sản lượng điện sản xuất tăng 519 triệu kWh. Các chi phí của công ty không có nhiều biến động so với cùng kỳ năm trước. Kết quả giúp lợi nhuận sau thuế của Nhiệt điện Hải Phòng đạt mức 154,7 tỉ đồng, gấp 15,3 lần quý 1/2023.

Tham dự diễn đàn, ông Lê Quang Anh (Tổng Công ty Công nghệ và Giải pháp CMC - CMC TS) đã có bài tham luận trình bày về các giải pháp chuyển đổi số của CMC cho khối Chính phủ. Đại diện CMC giới thiệu về các giải pháp tiêu biểu như: Giải pháp quản lý văn bản và điều hành eDocman, Giải pháp lưu trữ số E-Archivist, Giải pháp nhận diện khuôn mặt Civams.Face, Nhận dạng ký tự quang học - OCR, Hệ thống quan trắc môi trường - Envisoft, Bộ giải pháp xử lý âm thanh…

Giữa thập niên của những năm 1980, phương tiện giao thông chính để kết nối giao thương và phục vụ đi lại của bà con quê tôi với thị xã Cà Mau khi ấy là những chiếc tàu đò chở khách khá lớn và cũ kỹ. Một chuyến tàu có thể chở được gần cả trăm người cùng vô số hải sản, hàng hóa. Chính vì vậy mà thường phải mất cả đêm mới tới được thị xã, nơi bây giờ chỉ mất hơn một giờ ô tô. Đông người, nhiều hàng hóa là vậy nhưng mọi thứ trên tàu luôn được sắp xếp trật tự và hợp lý. Những thùng tôm cá, hải sản được đặt gần đuôi tàu, hành khách ngồi ở 2 băng ghế dài dọc theo 2 bên thân tàu. Để đỡ mỏi lưng trong khoảng thời gian di chuyển lâu, chủ tàu thường mắc khoảng 20 chiếc võng dọc ngang trên tàu để phục vụ hành khách với chi phí rất rẻ. Có khi trên tàu còn phục vụ cả nước uống, cà phê, cơm tấm hay mì gói cho hành khách có nhu cầu. Anh tài công ngồi ở bên phải phía trước gần mũi tàu, hai tay cầm vô lăng thi thoảng xoay qua xoay lại một cách kiên nhẫn. Những chàng thanh niên khỏe mạnh và thích phiêu lưu có thể leo lên mui tàu ngồi hóng gió hoặc ngắm cảnh trời nước mênh mông.