₫iwin
iwin-Theo quan sát của chúng tôi, hai đoạn mương này nằm sát đường dài khoảng 200 m rộng 1,5 m để lộ thiên, nhưng không được rào chắn và không có nắp đậy, biển báo theo quy định. Nguy hiểm hơn, đoạn đường này vốn đã hẹp nhưng có nhiều xe tải và xe container thường xuyên qua lại, nhất là tại giao lộ, khúc đường cua, các xe tránh nhau, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn cho người tham gia giao thông, nhất là ban đêm. Thực tế đã từng có người đi xe máy bị tai nạn rồi rơi luôn xuống mương thoát nước này. Bên cạnh đó, rác rơi xuống thường tích tụ làm giảm thoát nước, ứ đọng bốc mùi hôi thối gây ô nhiễm môi trường.
iwin-Theo quan sát của chúng tôi, hai đoạn mương này nằm sát đường dài khoảng 200 m rộng 1,5 m để lộ thiên, nhưng không được rào chắn và không có nắp đậy, biển báo theo quy định. Nguy hiểm hơn, đoạn đường này vốn đã hẹp nhưng có nhiều xe tải và xe container thường xuyên qua lại, nhất là tại giao lộ, khúc đường cua, các xe tránh nhau, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn cho người tham gia giao thông, nhất là ban đêm. Thực tế đã từng có người đi xe máy bị tai nạn rồi rơi luôn xuống mương thoát nước này. Bên cạnh đó, rác rơi xuống thường tích tụ làm giảm thoát nước, ứ đọng bốc mùi hôi thối gây ô nhiễm môi trường.