p168

Nhà sản xuất thường khuyến cáo người dùng ô tô nên thay cần gạt mưa sau khi sử dụng từ 12 - 18 tháng. Tuy nhiên, với thời tiết nóng ẩm tại VN, các chốt nối cần gạt rất dễ bị gỉ sét, bề mặt cao su của lưỡi gạt nước dễ bị biến dạng, bào mòn. Khi bật kiểm tra gạt mưa, nếu nhận thấy các dấu hiệu như lưỡi gạt để lại vệt nước thành dòng trên kính lái; lưỡi gạt phát ra tiếng kêu, tiếng va vấp khi hoạt động hay gạt mưa nhưng vẫn nhìn không rõ… nên mua gạt mưa mới thay thế. Cách thay thế cần gạt mưa cũng khá đơn giản và các chủ xe đều có thể thực hiện. Đầu tiên, dựng đứng cần gạt. Sau đó mở chốt khóa cần gạt để tháo cần gạt cũ ra khỏi chốt. Cuối cùng lắp cần gạt mới vào đúng vị trí.

Facebook Long Hoang bình luận: “Vạch kẻ liền thế kia mà thản nhiên lấn làn, chạy ngược chiều, bó tay với tài xế xe khách 45 chỗ này”. Tài khoản Lê Tiệp bất bình: “Trên xe chở mấy chục mạng người mà nó đi như vậy được, những con vật như này không nên ôm vô lăng, chỉ tổ hại người khác”. Trong khi đó, Long Pecker phẫn nộ: “Thực sự ngứa mắt. Khôn hết phần như thằng tài xế này chắc xã hội loạn mất rồi”.

"Khi làm việc trong một môi trường mới, thách thức lớn nhất với tôi bao giờ cũng là câu hỏi liệu mình có hiểu bối cảnh để chia sẻ, trình bày một cách có ích nhất cho người tham gia không. Tuy nhiên, tôi luôn sẵn sàng tìm hiểu thêm, và khi làm tốt, tôi có thể được lựa chọn cho những dự án khác nữa", tiến sĩ Linh chia sẻ thêm.

Phó chủ tịch UBND phường Phú Thạnh cũng đề nghị chủ đầu tư phối hợp với Ngân hàng Việt Á có hướng giải quyết xử lý các khoản nợ đối với 213 căn hộ thế chấp còn lại để đảm bảo quyền lợi của cư dân.

SHUTTERSTOCK

Lô xe Stylo 160 đầu tiên về Việt Nam có số lượng khoảng 100 chiếc gồm 2 phiên bản Stylo 160 CBS và Stylo 160 ABS do một cửa hàng không chính hãng chuyên kinh doanh xe nhập khẩu tại TP.Thủ Đức, TP.HCM nhập khẩu. So với xe bán tại thị trường Indonesia, Stylo 160 về Việt Nam cũng có hai phiên bản và không có khác biệt về thiết kế, công nghệ, động cơ. Tuy nhiên, khởi đầu của Honda Stylo 160 tại hai thị trường xe máy lớn nhất khu vực Đông Nam Á (Việt Nam, Indonesia) lại hoàn toàn trái ngược.