ku789.kim

Địa phương bội thu, các doanh nghiệp du lịch cũng "kết sổ" mùa lễ rực rỡ. Đơn cử, kết thúc mùa lễ, kế hoạch kinh doanh thị trường outbound của Công ty Vietluxtour đạt 100%, tăng khoảng 28% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, 50% là lượng khách du lịch các tuyến Đông Bắc Á, còn lại là các tuyến Thái Lan, Singapore - Malaysia, Úc, châu Âu... Lượng tour nội địa đạt 95% kế hoạch kinh doanh dự kiến, tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó chiếm 2/3 lượng khách du lịch trọn gói, đa số là các tuyến du lịch biển Nha Trang, Phan Thiết, Quy Nhơn, Tuy Hòa, Đà Nẵng, Phú Quốc, vịnh Hạ Long... Còn lại là khách sử dụng các dịch vụ Free & Easy (F&E), dịch vụ từng phần như đặt phòng khách sạn, vé máy bay, thuê ô tô...

Mức giá vé này bao gồm phí vào cửa là 1.887 USD, cộng thêm khoảng 358 USD cho phí dịch vụ và 3,95 USD nữa cho các chi phí khác. Trong khi đó, vé có giá đắt nhất và một vị trí ngồi "đẹp" tại sân Hard Rock hiện cũng đã lên đến khoảng 11.903 USD (hơn 300 triệu đồng). Vé loại này có mức giá cao vì cũng phải cộng thêm các chi phí dịch vụ, với giá gốc khoảng 10.000 USD/vé", tờ Marca chia sẻ.

Ở loạt trận đầu tiên của vòng knock-out (vòng 16) giải World Cup billiards carom 3 băng Porto 2024 diễn ra tối 12.7, Trần Quyết Chiến chạm trán với tay cơ có biệt danh “thần đồng” người Hàn Quốc Cho Myung-woo (hạng 3 thế giới). Màn so tài được dự báo hấp dẫn và trên thực tế đã kịch tính ngay từ đầu, khi hai cơ thủ bất phân thắng bại ở lần thi đề-pa đầu tiên và phải thi lại lần 2.

Điều hòa

Những sai phạm của Daihatsu nổi lên từ tháng 4 sau khi công ty bị khiếu nại gian lận trong các cuộc thử nghiệm an toàn va chạm bên hông đối với 88.000 xe. Công ty đã báo cáo vấn đề với cơ quan quản lý và tạm dừng phân phối các mẫu xe bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, một cuộc điều tra độc lập do bên thứ ba được tiến hành sau đó cho thấy quy mô của vụ bê bối giờ đây lớn hơn nhiều so với tưởng tượng và có khả năng làm hoen ố danh tiếng về chất lượng và an toàn của Daihatsu lẫn Toyota.

Công ty Coca-Cola cũng phải đến năm 1985 mới có thể tiến vào thị trường Liên Xô, chậm hơn đối thủ Pepsi 13 năm. Tập đoàn Pepsi còn là nhân tố trong thương vụ nổi tiếng, khi Liên Xô từng phải bán 20 tàu chiến với trị giá 3 tỉ USD để trả nợ cho Pepsi vào năm 1989, giúp công ty này trong thời gian ngắn sở hữu hạm đội lớn thứ 6 thế giới, trước khi nhanh chóng bán tàu lại cho công ty tái chế Thụy Điển.