giải bóng ném

- CEO Ngô Thị Vân Hạnh: Cột mốc sau 30 tuổi là thời kỳ đỉnh cao phong độ của người đàn ông. Ở độ tuổi này, các anh đã có thành công trong sự nghiệp, nhiều trải nghiệm sâu sắc trong cuộc sống, có sự điềm tĩnh chín chắn và học được cách buông bỏ. Điều này có thể chưa có được ở các bạn trẻ, vì họ sẽ đặt sự thắng thua, được mất lên hàng đầu và coi đồng nghiệp của mình là đối thủ. Chúng tôi có cho mình những tiêu chí riêng để lựa chọn 33 "anh tài" tham gia chương trình.

Cùng với Hà Lan, Nhật Bản, Trung Quốc, Philippines, Việt Nam là một trong số ít những quốc gia còn dùng nhiều guốc gỗ. Hàng chục triệu đôi guốc gỗ được sản xuất tại Hà Lan mỗi năm. Ở Nhật Bản, Trung Quốc, Việt Nam… con số đó cũng không kém cạnh gì. Hơn cả một món đồ thời trang, những họa tiết trên guốc được bảo tồn, phát triển và nó trở thành một món đồ lưu niệm thiết yếu - nhìn guốc là biết quốc gia. 

Theo Tuấn An, trong toàn bộ quá trình này, việc thiết kế và lên ý tưởng lắp ráp xe là công đoạn khó khăn nhất. Khi thực hiện vẽ trên máy và lắp ráp, Tuấn An nhận ra chiếc xe thủ công của mình có một điểm khác biệt so với thực tế. Do đó, dẫn đến việc một chiếc xe mới Tuấn An phải làm đi làm lại nhiều lần mới ra được một sản phẩm hoàn chỉnh.

* Đóng góp bài viết, câu hỏi xin gửi về xe@thanhnien.vn hoặc thainguyenthanhnien@gmail.com.

Ở màn chào sân, Đinh Tiến Đạt được ghép nhóm với Hà Lê, Binz và Rhymastic. Nam rapper còn được đồng đội tin tưởng giao nhiệm vụ viết bài rap cho tiết mục của đội. Chính điều đó khiến anh lo lắng vì đã vắng bóng nhiều năm, không nắm bắt được thị hiếu của khán giả. Nam rapper băn khoăn không biết phải thể hiện tiếng nói của mình hay khán giả đương thời để họ dễ cảm nhận. “Tôi không biết mình phải viết cái gì, vì vắng bóng quá lâu rồi”, Đinh Tiến Đạt bộc bạch.

Khách hàng của VinES rất đa dạng và tất nhiên ai cũng khắt khe về giá thành nhưng tôi nghĩ ngoài câu chuyện giá, chất lượng pin cũng quan trọng không kém trong mắt họ. Việc đưa giá pin về mức cạnh tranh vẫn cần có một quá trình, nó phụ thuộc nhiều hơn vào nhu cầu của khách hàng lẫn quy mô của chúng tôi", bà Phạm Thùy Linh - CEO VinES chia sẻ khi được PV Thanh Niên hỏi về khả năng cạnh tranh giá bán với các công ty pin Trung Quốc vốn đã chiếm ưu thế trong việc cung cấp pin xe điện cho các hãng xe có quy mô lớn trên toàn cầu.