ê phót

Ủy ban điều tra cho rằng một phần nguyên nhân của những sai phạm là do áp lực về thời gian và về việc phải vượt qua các bài kiểm tra trong lần thử đầu tiên nhằm giảm thiểu số lượng phương tiện bị thải bỏ, qua đó giúp giảm chi phí. Đài NHK dẫn lời giới chuyên gia cho rằng áp lực càng tăng cao từ khi công ty được Toyota tiếp quản hoàn toàn vào năm 2016 và tăng cường tham gia sản xuất cho công ty mẹ dù thiếu thốn nhân lực.

"Tái cơ cấu doanh nghiệp là một trong những giải pháp tự thân hữu hiệu, được nhiều hãng trên thế giới và Việt Nam áp dụng trong bối cảnh đại dịch Covid-19 đã để lại hậu quả nặng nề và kéo dài cho ngành hàng không. Với sự trở lại của Pacific Airlines, hành khách sẽ có thêm nhiều lựa chọn khi di chuyển bằng đường hàng không trong mùa du lịch hè năm nay" - đại diện Vietnam Airlines thông tin.

Có lắm lúc bà con hàng xóm cũng không kiềm được nước mắt vì chứng kiến các anh lên cơn vừa quậy phá vừa đánh đập cô. Khổ nhất là các anh lên cơn rồi bỏ nhà đi, cô phải lặn lội đi tìm khắp nơi vì lo sợ các anh bị đói...

Đồng quan điểm với bà Phú, một số người dân cho rằng việc buôn bán bên ngoài chợ tiện lợi hơn đối với người mua nên họ mới ra ngoài bán. Tuy nhiên, việc tập trung buôn bán ven đường lại gây ra rất nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông và các vấn đề khác về môi trường. Ngoài ra, việc các tiểu thương ra ngoài buôn bán gây ra sự lãng phí khi đầu tư khu chợ khang trang này.

Dân hàng hải Việt thường nhắc đến "bốn cột trụ thuyền trưởng Việt Nam", Capt. Hà lý giải: "Năm 1966, máy bay Mỹ đánh phá ác liệt các tàu vận tải Việt Nam trên biển. Để tăng cường lực lượng cho ngành vận tải biển, từ tháng 6 - 9.1966, Cục Đường biển và Công ty vận tải biển quyết định bổ nhiệm bốn thuyền trưởng trẻ, có kiến thức hàng hải, sẵn sàng chiến đấu, hy sinh, để phụ trách các tàu có trọng tải lớn nhất của ngành hàng hải Việt Nam bấy giờ".