2025 03 13 Nbet

Thông tin về hoạt động, Nova Consumer báo cáo kết quả kinh doanh hợp nhất lũy kế 9 tháng đầu năm 2023 với doanh thu thuần đạt  gần 2.140,5 tỉ đồng và lỗ hơn 31 tỉ đồng, trong khi cùng kỳ năm 2022 có lãi 184,9 tỉ đồng. Lợi nhuận sau thuế chưa phân phối đến hết tháng 6.2023 là 1.132 tỉ đồng. 

Trước đó, mạng xã hội xôn xao vụ việc một tiệm tóc nổi tiếng bị tố vì liên quan đến việc từ thiện hiến tóc cho bệnh nhân ung thư. Theo đó, một tài khoản có tên P.N đăng tải dòng trạng thái: "Lần sau chương trình từ thiện có 1900 Hair Salon thì không có P.N và anh em CLB cắt tóc thiện nguyện Bắc Ninh".

Việc di dời các tuyến xe từ bến xe cũ sang bến xe mới được thực hiện theo 3 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 và 2 đã được Sở GTVT TP phối hợp cùng SAMCO thực hiện lần lượt vào 2020 và 2022. Giai đoạn 3 tiếp tục di dời toàn bộ các tuyến đường còn lại (hơn 60 tuyến xe) khi Bến xe Miền Đông mới đã hoạt động ổn định, tình hình trật tự vận tải, kết nối giao thông được đảm bảo.

Hôm 6.6, Thứ trưởng Bộ NN-PTNT Hoàng Trung có cuộc hội đàm với Phó tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Trung Quốc Triệu Tăng Liên về quan hệ hợp tác trong lĩnh vực thương mại và mở cửa thị trường đối với các mặt hàng nông, lâm, thủy sản giữa VN - Trung Quốc. Đại diện lãnh đạo hai cơ quan cũng cam kết sẽ sớm hoàn tất các thủ tục để ký nghị định thư về yêu cầu kiểm dịch thực vật đối với quả dừa tươi, sầu riêng đông lạnh.

Tại cuộc gặp, Thủ tướng cho biết Việt Nam đang nỗ lực đẩy mạnh kết nối giao thông nhiều hơn, trong đó có kết nối đường sắt, phục vụ phát triển xanh, đẩy mạnh công nghiệp hoá, hiện đại hoá, phát triển đất nước. Việt Nam mong muốn trao đổi tìm cơ hội hợp tác, mong Trung Quốc hỗ trợ Việt Nam thiết kế, thi công, chuyển giao công nghệ, đặc biệt là phát triển các dự án đường sắt từ Vân Nam qua Lào Cai đi Hải Phòng, tuyến Lạng Sơn đi Hà Nội, tuyến Đông Hưng đi Móng Cái, về Hải Phòng. Việt Nam cũng mong muốn đẩy mạnh phát triển đường sắt đô thị.

Điều khiển ô tô lưu thông trong các tuyến đường nội đô đông đúc luôn là thử thách đối với tài xế, nhất là những tài mới hay những người mới sử dụng ô tô. Đặc biệt, ở những đô thị lớn mật độ giao thông đông đúc và có nhiều tuyến đường một chiều như Hà Nội, TP.HCM… Việc điều khiển ô tô trong nội đô nhất là vào những khung giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc, kẹt xe thường xảy ra khiến không ít “tài mới” gặp khó khăn, thậm chí lúng túng dẫn đến va quẹt, tai nạn giao thông.