2025 04 01 SV66

Danh sách gây bất ngờ khi vị trí số 1 thuộc về Phú Quốc, thứ hai là Nha Trang mà không phải Đà Nẵng, điểm đến được khách Hàn Quốc lựa chọn phổ biến từ sau đại dịch.

Giám đốc Công an TP.HCM cho biết, thời gian qua, được sự quan tâm, chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công an, lãnh đạo Thành ủy, UBND TP.HCM, BCĐ PCKB Quốc gia, BCĐ PCKB thành phố đã tham mưu triển khai đồng bộ, quyết liệt, hiệu quả nhiều chương trình, kế hoạch, biện pháp phù hợp với đặc điểm, tình hình thực tế tại địa bàn.

Dự kiến, năm học 2025-2026, Trường THCS-THPT Trần Đại Nghĩa tuyển mới 10 lớp 6 và 7 lớp 10; Năm học 2026-2027, tuyển 10 lớp 6 và 12 lớp 10; Năm học 2027-2028, tuyển 10 lớp 6 và 11 lớp 10; Từ năm học 2028-2029 trở đi, mỗi năm dự kiến tuyển mới 10 lớp 6 và 10 lớp 10.

Một người đàn ông khác, cũng là người quen ông Phong chiều chiều cũng ghé đây. Sinh năm 1961, sống ở cư xá Lữ Gia từ nhỏ, nơi này đã quá quen thuộc với người đàn ông này khi ông biết từng nhà ở đây thuộc sở hữu của ai trước 1975.

Các nguyên lãnh đạo cấp cao Lào cảm ơn tình cảm chân thành, quý báu của Chủ tịch nước Tô Lâm; gửi lời thăm hỏi và chúc sức khỏe tới Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng và các lãnh đạo cấp cao Việt Nam; cho biết vẫn luôn theo dõi sự phát triển tốt đẹp của mối quan hệ hữu nghị vĩ đại, đoàn kết đặc biệt và hợp tác toàn diện Việt Nam - Lào thời gian qua.

Người dân ngụ trên đường này cho biết công trình rào lô cốt choán gần 2/3 lòng đường, đoạn sát bên chợ Thủ Đức làm quá lâu, khiến khu vực này thường xuyên hỗn loạn do xe cộ chen lấn di chuyển, để đi qua đoạn đường hẹp. Hàng chục tiểu thương kinh doanh mặt tiền chợ phải đóng cửa và chỉ biết than trời, do khách di chuyển quá khó khăn khi vào các quầy hàng. Một tiểu thương tại chợ nói thêm, không hiểu sao họ không làm một lèo cho xong chỗ này rồi đến chỗ khác, mà cứ rào lô cốt nhiều chỗ trong một thời gian dài. Ngoài ra, những gia đình sinh sống ở mặt tiền 2 bên đường này phải chịu đựng lô cốt, bụi bặm, khổ nhất là người thuê mặt bằng để buôn bán chịu cảnh ế ẩm. Điều đáng nói, đơn vị thi công mỗi khi xong đoạn nào, tái lập mặt đường cẩu thả, chỗ thì lồi lõm, chỗ thì sụp lún tạo thành những cái gờ, gây nguy hiểm cho người đi đường.