2025 04 15 88/2021

8. Nhà sáng tạo nội dung số truyền cảm hứng

"Không nên tổng kết mọi chuyện xui rủi bằng câu "năm tuổi quá đen đủi", "tam tai quá xui rủi" thì hãy suy xét lại, tìm ra nguyên nhân khiến mọi việc không như ý. Qua đó, nhìn nhận để rút ra bài học kinh nghiệm biết cách phấn đấu, nỗ lực hơn", ông Tín chia sẻ.

Ông Hoàng Hà, Giám đốc Công ty nghiệp vụ kỹ thuật MTB, TP.Hải Phòng, người có nhiều năm kinh nghiệm đi tàu đa quốc tịch, chia sẻ: "Quá trình từ một sinh viên trở thành thuyền trưởng, máy trưởng rơi vào khoảng 10 - 12 năm. Vị trí thuyền trưởng và máy trưởng mức lương hiện nay có khi cao hơn cơ trưởng của các hãng hàng không. Những bạn đồng học với mình, cũng là máy trưởng kỳ cựu, có người lương từ 11 - 12.000 USD/tháng và chỉ làm 4 tháng cho hợp đồng, sau đó nghỉ 1 - 2 tháng. Không như thời kỳ của mình đi 1 năm, cứ 12 tháng cộng trừ 2… Đó là cái mà mình nghĩ là các bạn trẻ nếu có ý định theo nghề biển có thể hướng tới".

Ngân hàng TMCP Quân Đội (MB) triển khai tính năng nhận diện thông tin tài khoản lừa đảo một cách nhanh chóng và hiệu quả, giúp khách hàng thêm an tâm khi chuyển tiền. Theo đó, khi thao tác chuyển tiền, khách hàng sẽ nhận được cảnh báo trong trường hợp người nhận là tài khoản lừa đảo. Điều này cho phép khách hàng dễ dàng chặn các giao dịch lạ, nghi ngờ, giúp bảo vệ an toàn tài khoản và tài sản của mình. 

Trong trường hợp ùn tắc phải di chuyển chậm, nên chú ý giữ khoảng cách phù hợp với các xe đi phía trước để tránh va chạm và hạn chế việc xe máy cắt ngang. Bởi chỉ cần một xe máy “lọt” sang, các xe khác sẽ nối đuôi khiến xe bạn bị “mắc kẹt”. Thực tế, việc giữ khoảng cách khi điều khiển ô tô lưu thông trong phố là thử thách với lái mới do không tự tin duy trì tốc độ và canh xe chưa tốt. Tuy nhiên, với hầu hết các dòng xe Hyundai, việc được trang bị cảm biến va chạm, hệ thống phanh tự động khẩn cấp sẽ giúp bạn tự tin hơn trong việc giữ khoảng cách.

Đến nay, sau 6 năm hoàn thành, dự án hơn 12 tỉ đồng này chỉ có 6 hộ dân đến dựng nhà ở. Ông Vi Đình Phúc, Chủ tịch UBND xã Lượng Minh, cho biết mặc dù bờ kè đã được gia cố nhưng người dân vẫn cảm thấy chưa an tâm vì địa hình ở đây núi quá cao, quá dốc và sự liên kết địa chất không ổn định, vẫn còn nguy cơ sạt lở. Ông Phúc cũng cho hay dự án kéo dài quá lâu và gặp sạt lở nên mục tiêu giải quyết chỗ ở khẩn cấp cho người dân bị thiệt hại do thiên tai đã không đạt được. "11 lô đất còn lại chưa có người ở, sắp tới nếu những hộ dân khác trong bản bị sạt lở đất, xã sẽ vận động họ di dời đến khu TĐC", ông Phúc nói.