8one789net

Tại Hà Nội, chung cư Artemis (số 3 Lê Trọng Tấn, Q.Thanh Xuân) dù được quảng cáo là chung cư cao cấp, nhưng cư dân nhiều lần bức xúc, căng băng rôn phản đối khi chủ đầu tư tự ý tăng phí gửi xe, chây ì thành lập ban quản trị; không đảm bảo PCCC… Đỉnh điểm là ồn ào khóa bánh phương tiện cá nhân gây tranh cãi hồi cuối năm ngoái. Đáng nói, vì được gắn mác chung cư cao cấp nên giá căn hộ tại đây cũng cao ngất ngưởng, từ 50,2 - gần 70 triệu đồng/m².

Biển mênh mông nhường nào

"Ở đây tiền phần trăm cho tài xế xe điện thành luật bất thành văn rồi. Mấy năm nay, mỗi cái nem chủ cửa hàng bán giá bao nhiêu không cần biết, nhưng phải trích cho tài xế xe điện 1.000 đồng/cái khi họ chở khách đến. Nước mắm thì mình lấy loại 60.000 đồng/lít, về bán 70.000 đồng/lít, chỉ lãi có 10.000 đồng/lít thôi, nhưng khi tài xế xe điện chở khách đến, họ tự giới thiệu và bán cho du khách, giá thấp cũng 150.000 - 200.000 đồng/lít, thậm chí cao hơn. Bán xong, mình chỉ lấy đúng 70.000 đồng/lít như giá mình đưa ra, còn lại bao nhiêu thì tài xế xe điện lấy cả. Nên 1 lít nước mắm qua tay tài xế xe điện phải đội giá lên gấp đôi, thậm chí gấp 3 lần. Có những chuyến xe người ta mua mấy chục lít về làm quà, thậm chí hàng trăm lít nước mắm, những chuyến đó tài xế xe điện được cả hàng triệu đồng", chủ một cửa hàng bán hải sản ở KDL biển Hải Tiến tiết lộ.

Một lãnh đạo khác là ông Trần Xuân Ngọc, Tổng giám đốc Công ty Nam Long, đăng ký bán 300.000 cổ phiếu để giảm tỷ lệ sở hữu trong thời gian 11.1 - 9.2. Nếu hoàn tất giao dịch, sở hữu của ông Ngọc sẽ giảm từ 784.839 cổ phiếu xuống còn 484.839 cổ phiếu. Ước tính khi bán hết lượng cổ phiếu đăng ký, tổng giám đốc Nam Long sẽ thu về khoảng 11,7 tỉ đồng.

Phải đồng thuận hay theo đa số ? Câu trả lời cho câu hỏi này mới là chiếc chìa khóa giúp EU giải quyết nhiều vấn đề cấp thiết: Tị nạn và di cư, kế hoạch ngân sách cho thời gian tới, kết nạp thêm thành viên mới cho tới năm 2030, hậu thuẫn tài chính và quân sự cho Ukraine… Hiện trạng còn cho thấy nội bộ EU thống nhất hay phân rẽ, ly tâm hay hướng tâm...? Câu hỏi này vốn đã đặt ra từ lâu rồi nhưng đến nay EU vẫn chưa thể trả lời. 

Đáng nói, trường hợp ô tô di chuyển qua khu vực không khí ô nhiễm, hôi thối không gian bên trong xe cũng sẽ bị khói, bụi độc hại xâm nhập. Người lái hoặc hành khách tiếp xúc trong thời gian dài sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe, đặc biệt là hệ hô hấp.