game cờ tướng up

Đáng nói, khi bị xe khách chèn đường, tài xế ô tô con đã nhất quyết không chịu nhường, liên tục kèn cựa, quyết "hơn thua đủ" với xe khách, bất chấp sự can ngăn từ người đi cùng. Kết quả, ô tô con sau đó bị ép sát vào dải phân cách và buộc phải phanh gấp, suýt va chạm nguy hiểm với xe khách.

Ông Đặng Văn Hoài, Chủ tịch UBND xã Xuân Lam, cho hay tình trạng sạt lở bờ sông Lam đoạn chảy qua địa bàn xã diễn ra từ nhiều năm nay và vài năm trở lại đây thì có dấu hiệu chậm hơn. "Hiện tại xã chúng tôi còn khoảng 5 ha đất sản xuất nông nghiệp của bà con nằm ngoài bãi bồi sông Lam đang bị đe dọa. Chúng tôi cũng đã nhiều lần kiến nghị với cấp trên để xin kinh phí làm bờ kè kiên cố nhưng theo dự toán của các sở, ngành thì chi phí đầu tư lên tới khoảng 1.000 tỉ đồng. Do kinh phí quá lớn trong khi nguồn ngân sách của tỉnh hạn hẹp nên chưa thể làm được. Việc sạt lở bờ sông Lam cũng đã được UBND tỉnh báo cáo với T.Ư để xin bố trí nguồn vốn thực hiện dự án", ông Hoài giải thích.

Đây là chương trình nằm trong chuỗi sự kiện du lịch hè 2024, nhằm hưởng ứng Năm du lịch quốc gia 2024 - Điện Biên 2024 "Vinh quang Điện Biên Phủ - Trải nghiệm bất tận", đồng thời đẩy mạnh quảng bá thương hiệu du lịch Bình Định là "Điểm đến an toàn, có nét đặc trưng riêng, văn minh, thân thiện và hấp dẫn" đến với du khách trong và ngoài nước.

Không những vậy, ca sĩ Hồ Quang Hiếu còn nhắn với người bạn đời của mình: "Anh hứa sẽ không giấu em bất cứ điều gì, kể cả sổ hồng, sổ đỏ…", "Anh không thể thay em chịu nỗi đau sinh con, nhưng anh hứa sẽ trở thành một người đàn ông vững chãi, cho mẹ con em dựa vào".

Theo Hiệp hội Thép VN (VSA), nhu cầu thép cán nóng tại VN vào khoảng 12 - 13 triệu tấn/năm. Trong đó, công suất sản xuất của các nhà máy nội địa hiện khoảng 9 triệu tấn/năm. Tuy nhiên, thép nhập khẩu ồ ạt tràn vào VN, sản lượng nhập có thời điểm gấp gần 200% sản xuất trong nước. Điều này khiến thị phần bán hàng của doanh nghiệp (DN) Việt mất dần vào tay các nhà cung cấp ngoại. Thị phần giảm khiến công suất sản xuất của các nhà máy nội địa năm 2021 chỉ đạt 86%, đến năm 2023 chỉ còn 79% tương đương 6,7 triệu tấn. Trong khi đó, thép nhập khẩu năm 2023 lên đến 9,6 triệu tấn, gấp 1,5 lần sản xuất trong nước.

Về phía Vinacas, ông Bạch Khánh Nhựt, Phó chủ tịch thường trực Vinacas nêu giải pháp: "Trong bối cảnh thị trường còn nhiều diễn biến phức tạp, Vinacas khuyến cáo các doanh nghiệp nỗ lực để đảm bảo tối đa hoạt động chế biến và giao hàng đúng hợp đồng đã ký kết. Trong trường hợp không có đủ nguyên liệu thì đàm phán, trao đổi với người mua điều nhân để khách hàng nắm rõ tình hình và có sự chia sẻ khó khăn. Vinacas cũng mong muốn Hiệp hội Các nhà xuất khẩu điều Tây Phi xem xét và hỗ trợ, nhắc nhở hội viên của mình thực hiện đúng hợp đồng cung ứng nguyên liệu đã ký kết, nhằm xây dựng một chuỗi cung ứng điều bền vững, mang lại lợi ích cho tất cả các bên".