LOC MBgửi8585

Những năm gần đây, Na Uy luôn dẫn đầu thế giới về tỷ lệ tiêu thụ ô tô điện. Điều này một lần nữa lặp lại trong năm 2023 khi lượng ô tô điện bán bán ra tiếp tục áp đảo tổng doanh số bán ô tô mới ở Na Uy trong năm 2023.

Trong khi đó, động cơ dầu diesel lại không cần sử dụng hệ thống đánh lửa. Sau khi khởi động, động cơ diesel có thể duy trì nổ liên tục mà không cần tới nguồn điện. Đây là một ưu thế của loại động cơ này khi hoạt động dưới nước. Thậm chí, những dòng xe diesel đời cũ thường không có các chi tiết điện trên xe. Điều này càng khiến chúng hoạt động tốt trong môi trường nước, sẵn sàng phục vụ người dùng băng rừng, lội suối. Tất nhiên, miễn là lái xe giữ cho đường nạp không khí ở bên trên mặt nước.

Xin yên bình, nguyện bình yên

Theo trang Inside Climate News, Nghị định thư Kyoto năm 1997 về giảm khí thải nhà kính đã nhất trí miễn trừ khai báo khí thải từ các hoạt động quân sự đa phương, bao gồm các hoạt động có sự tham gia của hơn 2 quốc gia, và từ các tàu và máy bay tham gia vận tải quốc tế. Điều này đồng nghĩa phần lớn lượng carbon thải ra trong các hoạt động quân sự của các quốc gia thành viên sẽ không cần phải được theo dõi và báo cáo cho Liên Hiệp Quốc (LHQ). Điều khoản này tiếp tục được miễn trừ khỏi hiệp định Paris về biến đổi khí hậu năm 2015, với lý do dữ liệu về việc sử dụng năng lượng của quân đội có thể làm tổn hại an ninh quốc gia. 

Nhìn câu chuyện dưới góc độ từ cả hàng không và du lịch, ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch HÐQT Vietravel Corporation phân tích: Rất khó để đòi hỏi các hãng bay giảm giá vé trong giai đoạn hiện nay. Giá xăng dầu nếu trước đây chỉ chiếm khoảng 30% chi phí của hàng không thì giờ đã lên tới 50 - 60%. Tổng chi phí đầu vào của ngành hàng không đang tăng rất cao. Trong khi đó, nhu cầu đi máy bay hiện nay không chỉ là du lịch mà khách thương mại rất nhiều và tính lệch đầu gần như diễn ra quanh năm, theo mùa vụ, theo sự kiện, mùa lễ, tết. 

Dị dạng Chiari khiến cậu bé 5 tuổi ở Ireland cứ cười là nhức đầu