789club+mathsica

- Vậy hả cô. Mừng quá! Dừng một chút, nó lại rụt rè, cô ơi… chủ nhựt này đám giỗ nội con. Mần lớn lắm đó cô. Tía má con nói mời mấy cô qua nhà con ăn giỗ, dí… bồi dưỡng cho cô khỏe đặng dạy tụi con đó!

Thơ Pháp làm giấy nháp"

Một ví dụ khác để thấy sự đắt đỏ của những hệ thống AI là chúng ta đã và đang tiêu hàng tỉ đô la với hy vọng sẽ xây dựng được những chiếc xe hơi tự lái mà không cần sự can thiệp của con người. Nhưng đã nhiều năm trôi qua, không một công ty xe hơi nào có thể đảm bảo sẽ thương mại hóa một sản phẩm như vậy. Để so sánh với con người, thì chúng ta chỉ cần 1 ổ bánh mì và ít nước đã có thể điều khiển 1 chiếc xe trong nhiều giờ.

Việc tăng cường hạ tầng giao thông có thể được xem xét trước để giảm ùn tắc và cải thiện kết nối giữa các khu vực. Các dự án y tế, văn hóa, thể thao thường đòi hỏi nguồn lực lớn và thời gian triển khai dài hơn. Chưa kể, một số dự án có tính phức tạp kỹ thuật cao nên việc chuẩn bị và thiết kế chi tiết có thể kéo dài.

“Làng O2 trước kia là trụ sở Tỉnh ủy, UBND tỉnh, Công an tỉnh… thời kháng chiến. Bây giờ do tập quán canh tác nên đồng bào không muốn dời làng đi nơi khác. Bà con O2 luôn có ý thức giữ đất, giữ rừng”, ông Khư nói.

Song hành mở rộng thị trường, các công ty Trung Quốc cũng tăng cường đầu tư vào các nước ASEAN. Tại Singapore, Nio đang xây dựng một trung tâm nghiên cứu, phát triển xe tự lái và trí tuệ nhân tạo. Geely thì cam kết giúp Malaysia tiếp thêm năng lượng cho thị trường EV với khoản đầu tư 10 tỉ USD, và phát triển tổ hợp ở Perak có tên là Thung lũng công nghệ cao cho ô tô.