Nohu90

Theo chương trình ưu đãi, khách hàng sẽ được tặng đến 3 triệu đồng khi mua trang sức vàng 24K và trang sức kim cương, trong đó có các sản phẩm trang sức ECZ tại hệ thống DOJI.

Theo ước tính của Bộ Nông nghiệp Mỹ, trong niên vụ 2023 - 2024, Việt Nam xuất khẩu khoảng 1,61 triệu tấn cà phê các loại, giảm khoảng 5% so với niên vụ trước. Tình trạng sụt giảm sản lượng sẽ tiếp tục kéo dài sang niên vụ 2024 - 2025, xuống còn khoảng 1,59 triệu tấn. Nguyên nhân là những năm gần đây, các doanh nghiệp xuất khẩu của Việt Nam không có hàng tồn kho gối đầu từ niên vụ trước.

Ảnh: Mai Thanh Hải

Ý tưởng hình thành vành đai công nghiệp, dịch vụ liên kết toàn vùng trước đó đã được nêu trong dự thảo đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060 với "đề bài" được Chủ tịch UBND TP Phan Văn Mãi đề ra là chú trọng nghiên cứu "tính động" và "tính mở" trong liên kết vùng. Ông Phan Văn Mãi cho biết trước đây, định hướng Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2025 theo Quyết định 24/2010 của Thủ tướng Chính phủ xác định TP.HCM phát triển theo mô hình tập trung đa cực (còn gọi là đại đô thị). Tuy nhiên, thực tế cho thấy mô hình này khó thực hiện. Trước hết là do phân bổ dân số hiện giảm dần ở khu vực trung tâm và tăng nhanh ở các phía. Cùng với đó, TP.HCM chưa hình thành rõ nét các trung tâm lớn, còn đô thị ở khu vực ngoại thành chủ yếu phát triển theo kiểu lan rộng. Ở nhiều khu vực còn phát triển tự phát theo kiểu "vết dầu loang", thiếu kết nối hạ tầng đồng bộ.

- Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, 7 tháng đầu năm 2021, có gần 80.000 doanh nghiệp tạm ngừng kinh doanh có thời hạn, ngừng hoạt động chờ làm thủ tục giải thể và hoàn tất thủ tục giải thể, tăng 25,5% so với cùng kỳ năm 2020, bao gồm: gần 40.300 doanh nghiệp tạm ngừng kinh doanh có thời hạn, tăng 23% so với cùng kỳ năm trước; 28.000 doanh nghiệp ngừng hoạt động chờ làm thủ tục giải thể, tăng 28,6%; 11.400 doanh nghiệp hoàn tất thủ tục giải thể, tăng 27,4%. Những con số này cho thấy, doanh nghiệp hiện nay đang gặp vô vàn khó khăn.

Lượng phương tiện đông, tuy nhiên nhiều đoạn thiết kế hai làn xe không có dải phân cách cứng và giới hạn tốc độ tối đa chỉ 60 km/giờ… do đó chỉ cần một xe phía trước đi chậm sẽ dẫn đến tình trạng ùn ứ, gây ức chế cho một số tài xế muốn vượt lên để đi nhanh. Điều này dẫn đến tình trạng nhiều xe vi phạm giới hạn tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn… thậm chí nhiều người điều khiển xe khách, xe tải và ngay cả ô tô con còn phóng nhanh, lấn làn vượt ẩu rất dễ gây tai nạn.