vivo

Anh Ng.V.A, một XO đứng chờ con trước cổng Trường THCS Lý Phong, Q.5 ,đã nghỉ nguyên 3 ngày, từ ngày 5.6 để toàn tâm toàn ý chở con đi thi lớp 10. Nhà ở Q.Bình Tân, trong hơn 9 năm học qua, anh là tay lái chủ lực đưa con đến trường trong các quận trung tâm để học.

Bên trong chiếc BMW M3 mang mã hiệu E92 này cũng được bổ sung thêm thanh chống lật, nhưng phải chấp nhận loại bỏ hàng ghế phía sau. 2 ghế ngồi cũng được thay thế sang loại ghế thể thao Recaro sử dụng dây đai an toàn 4 điểm Tanaka như xe đua. Toàn bộ nội thất cũng được bọc da lộn Alcantara.

Nếu đang chạy làn phải với tốc độ 80 km/giờ (tốc độ tối đa cho phép 120 km/giờ) và gặp 1 xe khác chạy làn trái cũng xấp xỉ 75 - 80 km/giờ, nhìn kính hậu thấy phía sau nhiều xe đang bám đuôi thì tăng tốc vượt qua xe đi chậm để các xe sau có khoảng trống vượt lên, tránh chạy song song.

Nhớ nhất là những ngày xóm tôi có đám cưới. Không ai bảo ai, đàn bà trong xóm xúm lại lo đi chợ, bếp núc, làm bánh khéo, thanh niên thì đốn đọt dừa non, cà bắp dừa nước, bông đủng đỉnh dựng rạp. Tốp con gái thì cắt bông giấy màu, giấy kiếng, trang hoàng buồng tân hôn. Cả xóm gom xoong, nồi, chén đũa, lẩu cù lao, ván ngựa chở xuồng cho gia chủ mượn. Trước khi cho mượn, không quên quẹt mấy vạch phấn màu để làm dấu, khi trả khỏi lộn tùng phèo. Gia chủ xong việc, mời bà con chòm xóm đến cảm ơn, thành ra một cái đám kéo dài có khi cả tuần lễ, nhậu linh đình.

Ngoài việc là trợ lý ở đội tuyển Việt Nam, ông Nguyễn Việt Thắng còn từng làm việc ở Trung tâm bóng đá PVF (nơi ông Troussier từng làm Giám đốc kỹ thuật và cố vấn, 2014 đến 2019). Từ năm 2019 đến năm 2021, HLV Nguyễn Việt Thắng còn là trợ lý của HLV Lê Huỳnh Đức tại CLB SHB Đà Nẵng.

Bên cạnh đó, ông Hùng cũng lưu ý, các mẫu ô tô cũng có thiết kế khác nhau về khung gầm, động cơ (xăng, dầu, điện…), hệ dẫn động (cầu trước/cầu sau) hay loại hộp số tự động cũng khác (ly hợp kép, biến mô, vô cấp - CVT). Do đó, mô-men xoắn cũng khác nhau và sẽ không có một chuẩn mực chung cho việc đi đường đèo dốc.