dấu ấn rồng thiêng ngũ hổ cờ vua

Dù những tháng cuối năm 2022 thị trường khá “đen tối”, nhưng TS Cấn Văn Lực, thành viên Hội đồng tư vấn Chính sách tài chính - tiền tệ Quốc gia đưa ra một cái nhìn khác tích cực cho thị trường trong năm 2023. Bởi theo ông, năm 2023 kinh tế thế giới có thể phục hồi chậm lại nhưng vẫn tăng trưởng gần bằng mức trước dịch (2,2 - 3%), đã tính đến tác động xung đột giữa Nga và Ukraine. Trong nước kinh tế phục hồi nhanh, các động lực tăng trưởng phục hồi mạnh hơn, nhất là phục hồi nhanh của du lịch nội địa, lạm phát cơ bản được kiểm soát, tỷ giá lãi suất tăng nhưng trong tiên lượng và tầm kiểm soát…

Trải qua 5 ngày từ khi bị bắt, hiện vẫn chưa rõ Do Kwon sẽ bị dẫn độ về đâu hay khi nào. Số phận của Hang Chang-Joon cũng ít được đề cập.

"Bằng cách thêm vào cụm tử 'kỷ nguyên mới', ông dường như đang cố gắng giảm bớt giọng điệu diều hâu của cách tiếp cận này, nhưng trong bối cảnh cuộc chiến ở Ukraine, có khả năng giọng điệu chủ nghĩa hiện thực sẽ được nhấn mạnh trong thời gian tới", vị chuyên gia nhận định.

Trong khi đó, một số công nhân sau khi nghỉ việc tại Nhà máy chế biến mủ cao su Ia Chim đã chuyển nhượng phần đất được cấp cho hộ dân khác đến sinh sống. Bà Nguyễn Thị Hoa (52 tuổi) cho biết 3 năm trước bà mua lại lô đất trong khu tập thể công nhân này với giá 120 triệu đồng. Việc mua bán thỏa thuận đều thông qua giấy tay. Hiện gia đình chủ cũ đã chuyển đi tỉnh khác nên nếu lô đất bị thu hồi, gia đình bà sẽ mất trắng. "Chúng tôi mong muốn chính quyền địa phương tạo điều kiện cấp sổ đỏ để vay vốn phát triển kinh tế và yên tâm lao động, sinh sống", bà Hoa bày tỏ.

Cụ thể, giao thông liên kết bao gồm hệ thống đường vành đai, cao tốc hướng tâm, đường sắt, hàng không… vẫn đang xây dựng, mở rộng, chưa hoàn thiện. Đường sắt chạy từ ga Sài Gòn có nối về ga Sóng Thần, Dĩ An phía Đồng Nai và Bình Dương nhưng vẫn chưa nối được về phía Bà Rịa-Vũng Tàu. Đường hàng không cũng yếu vì sân bay Tân Sơn Nhất quá tải, sân bay Long Thành chưa hình thành. Đường thủy cũng chưa ổn, các cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, cảng Cát Lái… nằm dọc tuyến sông Sài Gòn và sông Đồng Nai chưa có sự kết nối gắn kết, hợp tác về kho bãi, hạ tầng… Lỏng lẻo trong kết nối khiến sự phát triển kinh tế của cả khu vực chưa phát triển xứng tầm với tiềm năng.

Tiêu không thể thiếu trong mỗi bữa ăn và ngày nào cũng phải uống từ 3 - 4 ly cà phê mang tên Blue Sơn La và các dòng cà phê K Coffee do chính công ty sản xuất là chia sẻ của vua tiêu Việt Nam. "Uống hoài thành quen, giờ có khi uống đến 5 ly cà phê mỗi ngày vẫn thấy bình thường. Chắc chắn ngày tết cũng không thể thiếu loại thức uống này. Hay như đi công tác trong hay ngoài nước, trong túi tôi lúc nào cũng có sẵn cà phê Blue Sơn La. Tôi nghĩ rằng, Việt Nam vẫn đang là mỏ vàng về nông nghiệp vì có nhiều thực phẩm được nhiều người tiêu dùng khắp nơi yêu thích nhưng chúng ta vẫn chưa khai thác hết", ông Phan Minh Thông chia sẻ.