b29

Đại diện Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines nhận định: Năm 2024 đánh dấu một năm có nhiều người Ấn Độ đi du lịch nước ngoài nhất trong lịch sử. Tầng lớp trung lưu ở Ấn Độ đang gia tăng nhanh chóng (dự kiến có thêm gần 20 triệu người gia nhập tầng lớp trung lưu trong vòng 5 năm tới), giao thông thuận tiện, nhu cầu du lịch mạnh mẽ… là những yếu tố thúc đẩy mức tăng trưởng kỷ lục này. Từ sau khi bổ sung các chuyến bay thẳng, VN đã chứng kiến lượng du khách Ấn Độ tăng gấp 2,5 lần so với năm 2019. Điều này cũng củng cố sức mạnh của nhu cầu đi lại trong khu vực.

Ông Phạm Chánh Trung, Chi cục trưởng Chi cục Dân số - Kế hoạch hóa gia đình TP.HCM, cho biết TP.HCM là 1 trong 21 tỉnh, thành có mức sinh thấp nhất cả nước. Tuy nhiên trong nhiều nghiên cứu, ý kiến tư vấn của các chuyên gia và từ phía chính người dân, để giải quyết bài toán mức sinh thấp đòi hỏi phải tiếp cận từ nhiều bên cùng một lúc. Có rất nhiều nguyên dẫn đến việc các cặp vợ chồng ngại kết hôn: một nhóm các cặp vợ chồng không muốn sinh thêm con và một nhóm muốn sinh nhưng không dám sinh thêm con.

Đơn giản, cá tính nhưng đầy sức hút, người đẹp Nhiệt Ba làm tròn vai khi mỗi bộ ảnh đều mang đến tinh thần và sức hút hoàn hảo cho BST.

Với sự đầu tư liên tục các sản phẩm du lịch đẳng cấp nhưng vẫn giữ trọn vẹn hồn cốt và giá trị văn hóa tâm linh lâu đời của ngọn núi thiêng bậc nhất cả nước, KDL quốc gia núi Bà Đen được kỳ vọng sẽ sớm trở thành điểm đến văn hóa tâm linh hấp dẫn cả du khách trong nước và quốc tế, là điểm đến đẳng cấp của quốc gia và khu vực.

Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng cho rằng tài xế này có biểu hiện say xỉn, lái xe trong tình trạng không tỉnh táo. Cụ thể, facebook Hoàng Thức viết: “Nhìn kiểu lạng lách, chặt cua kiểu này chắc là say rồi, đầu óc choáng váng rồi mới lái vậy”. Tài khoản Nguyễn Bình khẳng định: “Chắc chắn là thần men nhập rồi. Đề nghị cơ quan chức năng xử phạt nguội tài xế này”.

Hiện nay, TP.HCM đã ứng dụng công nghệ thông tin cho phép truyền tải dữ liệu thực tế từ các nút giao về Trung tâm điều hành giao thông đô thị, từ đó điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu sao cho phù hợp, song, do còn giữ bộ đếm nên việc điều chỉnh chỉ chia theo từng khung giờ như buổi sáng, buổi trưa, buổi chiều... Nghĩa là chu kỳ đèn thay đổi không liên tục mà theo tần suất cố định. Trong khi chỉ trong khoảng 1 - 2 giờ, lưu lượng phương tiện trên thực tế đã có thể thay đổi rất nhiều.