69vn

Từ những chuyến đi công tác xâm nhập thực tế vùng biên, trong vòng 5 năm trở lại đây chị đã có 5 tác phẩm văn học được xuất bản: Trường ca Sa Mộc và các bút ký Đường biên cương dệt mùa xuân, Binh pháp chống dịch, Theo dấu phù sa, Những người anh em trong lòng dân tộc, Những người phất cờ hồng. Đồng thời, chị còn là tác giả kịch bản loạt phim tài liệu lịch sử 30 tập Những trang sử biên thùy, sáng tác phần lời một số ca khúc về Đảng, Bác Hồ, quân đội và đồng bào các dân tộc thiểu số...

Về giải thưởng: Cuộc thi có tổng giá trị giải thưởng gần 450 triệu đồng.

Ngược lại, truyền thông chính thống Trung Quốc những ngày qua liên tục đăng tải nhiều bài viết quan điểm nước này đang dư thừa công suất do sự hỗ trợ quá mức từ chính phủ. Điển hình, cùng ngày 21.5, tờ China Daily có bài viết Các chuyên gia chỉ trích cáo buộc "vượt quá công suất". Bài viết trích dẫn số liệu cho rằng: "Năm 2023, doanh số ô tô chạy bằng năng lượng mới (chủ yếu là EV) của Trung Quốc đạt 9,49 triệu chiếc, thấp hơn một chút so với sản lượng 9,59 triệu chiếc". Trong số này, chỉ khoảng 12% được xuất khẩu. Đối chiếu so với các nước khác, bài viết cũng trích dẫn số liệu 80% chip do Mỹ sản xuất được xuất khẩu, 50% ô tô Nhật Bản được bán ra nước ngoài và gần 80% sản lượng ô tô của Đức được vận chuyển ra thị trường nước ngoài.

Tại Việt Nam, nhắc đến MoMo là nói đến giải pháp thanh toán toàn diện, sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu thiết yếu của người dùng, từ thanh toán dịch vụ ăn uống, hóa đơn điện, nước, internet, điện thoại, viện phí, học phí, mua sắm thương mại điện tử, giải trí, du lịch - đi lại - trải nghiệm, vận tải, quyên góp từ thiện…

Tôi là khách hàng quen thuộc của quán, khi tiếp xúc với "Chị Bảy", tôi thấy "Chị Bảy" rất vui, lúc nào cũng hớn hở chào mừng khách và phục vụ rất nhiệt tình, chu đáo. "Chị Bảy" cũng rất thích những lời khen có cánh dành cho mình như: "Chị Bảy hôm nay tươi quá, đẹp quá", Mỗi lần nghe, tôi lại thấy khuôn mặt "Chị Bảy" rạng rỡ hẳn lên, càng thêm vui vẻ, hòa đồng cùng mọi người.

Điều khiển ô tô lưu thông trong các tuyến đường nội đô đông đúc luôn là thử thách đối với tài xế, nhất là những tài mới hay những người mới sử dụng ô tô. Đặc biệt, ở những đô thị lớn mật độ giao thông đông đúc và có nhiều tuyến đường một chiều như Hà Nội, TP.HCM… Việc điều khiển ô tô trong nội đô nhất là vào những khung giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc, kẹt xe thường xảy ra khiến không ít “tài mới” gặp khó khăn, thậm chí lúng túng dẫn đến va quẹt, tai nạn giao thông.