bxh pháp *

(Lời bài hát "Hương quế Trà Bồng", Đào Việt Hưng)

Cũng theo lãnh đạo Masan High-Tech Materials, tập trung tối ưu hóa chi phí và quản lý chuỗi cung ứng đã mang lại cho doanh nghiệp những kết quả đáng khích lệ. Qua ký kết hợp tác chiến lược với Tổng công ty Kinh tế kỹ thuật công nghiệp quốc phòng, doanh nghiệp này đã đảm bảo hoạt động nổ mìn ổn định và hiệu quả, hướng tới gia tăng sản lượng, từ đó tối ưu hóa chi phí sản xuất tại Công ty Núi Pháo.

Minh Tài (60 Hồ Hảo Hớn): 500.000 đồng; Đặng Đức Thịnh, Đức Hưng (Q.3, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Đỗ Xuân Ba (219/22 A1 Trần Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM): 600.000 đồng; chú Tuấn (Q.1, TP.HCM): 500.000 đồng; Trần Quang Nghĩa (143 Phan Văn Khỏe, P.5, Q.6, TP.HCM): 300.000 đồng; cô Đoàn Vũ (Đà Nẵng): 200.000 đồng; Trần Hữu Thanh Long: 100.000 đồng; Thủy Dung, Nhật Nguyên (Đà Nẵng): 200.000 đồng; Trương Văn Quang (21/3 Hai Bà Trưng, P.6, TP. Đà Lạt): 500.000 đồng; Bạn đọc Báo Thanh Niên (Nha Trang-Khánh Hòa): 300.000 đồng; Thân Thị Phi (05 Chương Dương): 200.000 đồng; Phùng Thị Quỳnh Yến (6 Đặng Tất, Q.1, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Nguyễn Tiến Quang (120 Triệu Nữ Vương, Đà Nẵng): 200.000 đồng; Nguyễn Văn Nhơn (Nha Trang, Khánh Hòa): 200.000 đồng;

Đóng nắp ca-pô xe là việc làm tưởng chừng rất đơn giản, thế nhưng trên thực tế đóng thế nào cho đúng không phải tài xế nào cũng biết. Bởi lẽ, hiện nay rất nhiều người sử dụng ô tô vẫn hay có thói quen hạ sát nắp ca-pô, sau đó mới dùng tay ấn mạnh xuống. Cách đóng này không đúng vì có thể gây kẹt tay hoặc dẫn đến móp méo, biến dạng nắp nếu dùng lực quá mạnh.

Ông Nguyễn Tiến Thỏa, Chủ tịch Hội Thẩm định giá VN, nhấn mạnh: Tổng chi phí phải bao gồm toàn bộ chi phí, đặc biệt là phải bao gồm cả tiền SDĐ và chi phí phát triển, kinh doanh. Hơn nữa, nếu chỉ tính lợi nhuận trên chi phí của một khâu đầu tư trong tổng chi phí để hình thành giá trị tài sản là không đúng với nguyên lý hình thành giá khi áp dụng định giá theo phương pháp chi phí được kết hợp trong phương pháp thặng dư để định giá tài sản. Vì vậy cần phải sửa đổi dự thảo theo hướng tính đúng, tính đủ trên tổng chi phí và từ đó lợi nhuận phải được tính trên tổng chi phí này. Từ những bất cập đó, Hội Thẩm định giá VN kiến nghị sửa đổi quy định theo hướng tính tổng chi phí gồm chi phí tiền SDĐ cộng chi phí phát triển và chi phí kinh doanh. Từ đó sẽ tính lợi nhuận NĐT bằng tỷ lệ phần trăm nhân tổng chi phí.

Phần lớn người điều khiển xe máy điện là học sinh chưa đủ 16 tuổi trở lên. Phụ huynh thường giao xe cho con em đi học, đi công việc lặt vặt. Vì chưa đủ tuổi nên luật không buộc các em phải học để có giấy phép lái xe. Tất nhiên, chưa học luật giao thông thì làm gì có kiến thức, kỹ năng khi tham gia giao thông. Các em lại đang trong giai đoạn hiếu động, chạy xe tùy tiện, qua mặt không đúng cách, chở 2 chở 3, vừa đi vừa đùa cợt… Nhiều xe bỏ gương chiếu hậu, không dùng còi, cứ vèo vèo từ sau lướt tới với tốc độ cao khiến người đi trước giật mình. Trường hợp tôi kể ở trên, một học sinh đi xe máy suýt gây tai nạn là một ví dụ.