trực tiếp kq bóng đá

Studio của Phạm Tuấn Ngọc có rất nhiều hoa lá. Phía trước studio là phòng gallery ảnh với những bức ảnh đen trắng về Hà Nội, nước Pháp, những ký ức về phố phường, đô thị... 

Tương tự, vì xem phòng trọ như ngôi nhà thứ hai, là nơi để trở về sau ngày dài làm việc mệt mỏi, Lê Nguyễn Kiều Anh (25 tuổi), ngụ tại TP.Cần Thơ cũng đầu tư khoảng 30-40 triệu đồng để sắm sửa nội thất và trang trí. “Vì phòng trọ mình thuê còn mới hoàn toàn nên chi phí cải tạo cũng không quá cao. Mình ở trọ đã được 4 năm nên nội thất một phần đã sắm sửa từ trước. Khi chuyển sang chỗ mới, mình mua thêm một số món đồ để trang trí theo sở thích và phù hợp với nhu cầu sử dụng”, Kiều Anh chia sẻ.

Thoáng cái, đã nhiều năm trôi qua, tía má tôi giờ đã già, con cái cũng lên thành phố lập nghiệp. Nhiều lần, tôi về làng cũ, ngỏ ý muốn đón tía má lên Sài Gòn với mình, đều nhận được cái lắc đầu nhè nhẹ. Tía tôi hay nói: “Thôi con. Tía muốn ở lại làng mình. Cái xứ mặn này ngó buồn mà nhiều tình nhiều nghĩa. Tía hứa chỉ đi phụ người ta xổ vuông mấy lần trong năm thôi. Tại tía thiệt lòng nhớ cái vuông tôi nhà mình hồi xưa”. Nghe câu trả lời mà lòng tôi nao nao nhớ những ngày xưa cũ, thấy lòng mình hóa trẻ thơ, khi hân hoan giữa sông nước “gió lộng tứ bề” cùng tía má.

Nhất là trên phiên bản VF 7 Plus trang bị hai mô-tơ điện ở hai cầu, cho tổng công suất lên đến 350 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Đây có thể xem là mức công suất mạnh nhất phân khúc tính đến thời điểm hiện tại. Ngoài ra, mẫu xe này cũng gây ấn tượng khi có thể di chuyển quãng đường tối đa lên đến 431 km sau mỗi lần sạc đầy pin.

Sáng 21.12, Đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM giám sát đối với UBND H.Bình Chánh (TP.HCM) về việc thực hiện chính sách, pháp luật về công tác quy hoạch. Báo cáo trước đoàn giám sát, ông Đào Gia Vượng, Chủ tịch UBND H.Bình Chánh, đã nêu những hạn chế, bất cập về quy hoạch, trong đó, Đồ án Quy hoạch chung xây dựng H.Bình Chánh được phê duyệt từ 2012 đến nay đã cũ, không còn phù hợp để áp dụng, vì vậy phải xem xét điều chỉnh với lộ trình xa hơn, mang tầm chiến lược.

Hiện nay, luật trên được thông qua đã đủ cơ sở pháp lý cho các địa phương triển khai, chỉ còn chờ Chính phủ ban hành các tiêu chuẩn, hướng dẫn, quy định về các trạm đăng kiểm, tổ chức thực hiện như thế nào, giao đơn vị nào quản lý, hình thức xử phạt dưới dạng hành chính ra sao… Những điều này liên quan nguồn lực và tài chính. Các địa phương muốn triển khai cần chuẩn bị cơ sở kiểm định, cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, nhân lực… phù hợp tình hình thực tế.