2025 04 21 1xbet88

“Theo tôi, lý do ô tô điện từ Trung Quốc đang vào Việt Nam khá dễ dàng, vì chúng ta chưa có quy trình, tiêu chuẩn đánh giá kiểm soát”, TS Thành nói và cho rằng: “Khi chưa có quy chuẩn kỹ thuật, ô điện nhập khẩu giá rẻ có 2 nguy cơ lớn nhất là cháy nổ, mất an toàn khi vận hành trên đường”.

Khảo sát cho thấy, hiện nay sức hút mạnh mẽ thuộc về những sản phẩm có mức giá trên dưới 1 tỉ đồng/nền. Số liệu của Batdongsan.com.vn cho thấy mức độ quan tâm đến phân khúc giá này đang chiếm phần lớn tổng số người có nhu cầu đầu tư đất nền. Đặc biệt, các dự án có pháp lý "sạch", tọa lạc tại những đô thị có kinh tế phát triển mạnh, giao thông đồng bộ, công nghiệp sầm uất… đang được nhiều nhà đầu tư ráo riết săn tìm.

Chương trình "Tháng 3 biên giới" là một trong các hoạt động nhằm cụ thể hóa phong trào Tôi yêu Tổ quốc tôi được Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam triển khai từ ngày 1 đến ngày 31.3 hằng năm tại địa bàn các xã biên giới trên cả nước, trong đó tập trung tại các xã biên giới khó khăn.

Đây là hang núi lửa duy nhất trên hành tinh mà du khách thực sự có thể vào bên trong và khám phá magma.

Tình huống ô tô con chạy vào điểm mù của xe tải, dẫn đến tai nạn

Cụ thể, theo hợp đồng, nhà thầu Hitachi có trách nhiệm trình nộp dự thảo phạm vi công việc đối với hợp đồng phụ giữa 2 bên cho công tác bảo trì, bảo dưỡng chậm nhất 6 tháng trước thời điểm vận hành dự án. Chi phí cho công tác này đã được tính toán trong quá trình mời thầu, thương thảo đàm phán, thống nhất và ký kết trong hợp đồng (trong phần chi phí tạm tính). Tuy nhiên, nhà thầu Hitachi không đồng ý thực hiện và cho rằng khoản kinh phí này là tạm tính từ thời điểm ký hợp đồng năm 2013, không đủ để thực hiện công việc này theo nhu cầu hiện tại. Vì thế, phía nhà thầu không tiến hành thực hiện trong thời gian dài mặc dù chủ đầu tư đã nhiều lần ra văn bản yêu cầu thực hiện từ năm 2022, cũng như làm việc trực tiếp với lãnh đạo của Hitachi Nhật Bản trong năm 2023.