vn68

Hoàng tử William cho biết: "Tôi đã đến buổi dạ tiệc gây quỹ cho Centrepoint, một tổ chức từ thiện dành cho trẻ vô gia cư mà tôi ủng hộ trong nhiều năm. Đó là buổi gây quỹ hằng năm. Jon Bon Jovi và Taylor Swift cũng có mặt tại đó. Khi tôi ngồi xuống để xem Jon Bon Jovi biểu diễn, tôi nghĩ, 'thế là xong, công việc đã xong. Mình sẽ đi ăn tối sau một phút nữa và có thể trò chuyện với một số người'. Tôi không nghĩ điều gì sẽ xảy ra tiếp theo. Tôi ngồi cạnh Taylor Swift. Cô ấy ngồi bên trái tôi. Sau khi Jon hát bài hát đầu tiên, cô ấy dừng lại một chút và quay sang tôi. Cô ấy đặt tay lên cánh tay tôi, nhìn thẳng vào mắt tôi và nói: ' Đi thôi, William. Hãy đi hát thôi'".

Đứng thứ hai về mức độ hồi phục là thị trường tiềm năng Ấn Độ với 304%, còn Indonesia đạt 188%, Đài Loan phục hồi 145%, Lào 125%, Singapore đạt 122%, Hàn Quốc 111%. Ở Châu Âu, Tây Ban Nha đạt mức 123%, Đức đạt 108%, Anh 102%. Ngoài ra, thị trường Mỹ cũng đã vượt mức hồi phục khi đạt 106%, Úc 122% so với cùng kỳ năm 2019.

Vào những ngày này nhu cầu đi lại của người dân và hàng hóa tăng đột biến, các loại phương tiện tấp nập dồn về hai đầu “Bến Bắc”, tuy bến có tăng cường thêm phà 200, tăng hết công suất hoạt động cả ngày lẫn đêm nhưng vẫn không sao đáp ứng xuể.

Tướng H.Moeldoko, Chánh văn phòng Tổng thống Indonesia, chia sẻ: "Sự hiện diện của nhà máy VinFast tại Subang không chỉ tác động tích cực đến kinh tế địa phương mà còn tạo ra nhiều cơ hội việc làm mới và cải thiện đời sống của cộng đồng. Chính phủ Indonesia luôn khuyến khích mạnh mẽ đầu tư nước ngoài, đặc biệt là trong lĩnh vực công nghiệp ô tô. Chúng tôi tin rằng sự hiện diện của VinFast sẽ mang lại sự đổi mới công nghệ và chuyển giao kiến thức rất cần thiết để nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô quốc gia".

Món trang sức có răng của Megalodon, một loài cá mập thời tiền sử, đã được một công ty điều tra nước sâu - Magellan xác định trong xác tàu đắm Titanic. Đây là một phần trong kế hoạch thực hiện dự án đầy tham vọng nhằm tạo ra bản quét kích thước đầy đủ của con tàu nằm dưới đáy Đại Tây Dương, sâu khoảng 4.000 mét, sau thảm họa xảy ra năm 1912.

Bên cạnh đó, một số cư dân mạng lại cho rằng tài xế xe tải lái quá “non” kinh nghiệm, đánh lái chuyển hướng nhưng không chịu quan sát phía sau. Facebook NT Việt cho rằng: “Né ổ gà thì cũng phải nhìn kiếng hậu rồi đánh lái chứ, thích là đánh lái thôi sao?”. Tương tự, tài khoản Khuyến Nguyễn bình luận: “Nếu tình huống phát hiện ổ gà gấp quá thì tốt nhất lách vào giữa hoặc chạy thẳng qua luôn. Đánh lái không kịp quan sát thì rất nguy hiểm, không chỉ cho mình mà còn những phương tiện khác”.