Thống kê lô tô gan

Một chiếc lốp dự phòng có trọng lượng khoảng 23 kg và có thể nặng hơn đối với các dòng xe cao cấp cỡ lớn. Ngoài ra, các thiết bị đi kèm lốp dự phòng như bộ nâng gầm, túi dụng cụ tháo lốp cũng có trọng lượng đáng kể. Nếu không sử dụng lốp dự phòng, xe sẽ được "giảm cân" tương đương một hành khách trẻ em, từ đó tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Từ ngày biết tin cặp đôi được tham dự giải Báo Thanh Niên, bác sĩ Lâm và bác sĩ Đức thường xuyên ra sân tập để nâng cao trình độ. Làm việc tận Bình Dương, nhưng sau mỗi chiều tan ca, bác sĩ Tường Lâm đều tranh thủ chạy về nhà rồi vác vợt ra sân tập. Với bác sĩ Lâm, giải Báo Thanh Niên là giải đấu pickleball đầu tiên mà anh tham dự: "Báo Thanh Niên đã tổ chức nhiều giải thể thao lớn rất uy tín nên tôi rất vui vì được góp mặt ở giải đấu này. Tôi tin giải đấu không chỉ chất lượng mà còn diễn ra trong bầu không khí vui vẻ, thân thiện vì ai cũng đến giải với tinh thần thể thao cao thượng".

"Hiện nay TP.HCM đang xem xét làm đường hầm Tôn Đức Thắng. Phương án này lãng phí bởi chúng ta không cần tập trung giao thông nhiều tại tuyến đường này. Dòng lưu thông cho người dân khu vực Tân Cảng (Q.Bình Thạnh) sang phía Q.7 sau này đã có kết nối với cầu Thủ Thiêm 4. Thay vì làm đường hầm Tôn Đức Thắng, TP nên làm đường hầm nối ngang sông. Kinh phí ngang nhau và cần thiết hơn rất nhiều, hỗ trợ khai thác được không gian ngầm dưới đường Nguyễn Huệ. Khi đó, phía trên đường Tôn Đức Thắng TP có thể trồng lại mấy trăm cây cổ thụ dọc tuyến để phục vụ người dân đi bộ dọc bến Bạch Đằng. Với cơ cấu như vậy, việc khai thác không gian ven sông mới khả thi", chuyên gia quy hoạch Ngô Viết Nam Sơn kiến nghị.

Hoàn cảnh của ông bà hiện đang cần lắm sự chung tay giúp đỡ, tiếp sức của cộng đồng để những ngày bạo bệnh cuối đời phần nào được an ủi…

Chân dài 7X nói thêm việc mạng xã hội phát triển là áp lực, song cũng tạo cơ hội cho các bạn trẻ. “Ngày xưa chúng tôi chỉ được biết đến thông qua báo chí, bây giờ qua mạng xã hội thì khán giả sẽ biết hết thông tin người mẫu”, cô nói.

Cụ thể, giao thông liên kết bao gồm hệ thống đường vành đai, cao tốc hướng tâm, đường sắt, hàng không… vẫn đang xây dựng, mở rộng, chưa hoàn thiện. Đường sắt chạy từ ga Sài Gòn có nối về ga Sóng Thần, Dĩ An phía Đồng Nai và Bình Dương nhưng vẫn chưa nối được về phía Bà Rịa-Vũng Tàu. Đường hàng không cũng yếu vì sân bay Tân Sơn Nhất quá tải, sân bay Long Thành chưa hình thành. Đường thủy cũng chưa ổn, các cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, cảng Cát Lái… nằm dọc tuyến sông Sài Gòn và sông Đồng Nai chưa có sự kết nối gắn kết, hợp tác về kho bãi, hạ tầng… Lỏng lẻo trong kết nối khiến sự phát triển kinh tế của cả khu vực chưa phát triển xứng tầm với tiềm năng.