ban ca2d

Trải nghiệm thực tế của những người dùng ô tô điện Hyundai cho thấy xe có thể giảm tốc độ nhanh chóng bằng hệ thống phanh tái sinh mà không có cảnh báo cho những người lái xe phía sau. Đèn phanh của những chiếc xe điện này không bật sáng trong trường hợp này, khiến nhiều người có thể phản ứng chậm hơn thông thường, dẫn đến tai nạn. 

Ngày 3.10, thông tin từ Ban Tuyên giáo Thành ủy Hạ Long cho biết, qua nắm bắt tình hình dư luận đơn vị này thấy từ chiều tối qua (2.10) một số tài khoản trên mạng xã hội đăng tải thông tin bắt cóc trẻ em đòi tiền chuộc tại P.Tuần Châu. Đây là tin giả, không đúng sự thật, gây hoang mang dư luận.

Sau nhiều tháng khô hạn, cơn mưa vào chiều ngày 26.4 tuy ngắn ngủi nhưng được ví như "cơn mưa vàng" với TP.Cần Thơ. Nhiều tuyến đường được hạ nhiệt, mát mẻ. Người dân kỳ vọng đây sẽ là tín hiệu bắt đầu của sự chuyển mùa, chấm dứt cảnh sống chung với nắng nóng nhiều tháng đã qua. Tuy nhiên, từ đó đến nay Tây Đô vẫn chưa xuất hiện thêm một cơn mưa nào đáng kể nữa. Thời tiết tiếp tục nắng nóng hầm hập và người dân chỉ còn biết đếm từng ngày chờ mưa.

Cục Hàng không vừa điều chỉnh tham số điều phối slot tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Nội Bài giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán năm 2024 từ 25.1 - 24.2.2024 (từ 15 tháng chạp năm Quý Mão đến 15 tháng giêng năm Giáp Thìn) để phục vụ tối đa hoạt động di chuyển của người dân. Cụ thể, đối với Cảng Tân Sơn Nhất, điều chỉnh tham số 44 slot/giờ (khung giờ từ 6 - 23 giờ 55) và 40 slot/giờ (khung giờ từ 0 - 5 giờ 55). Như vậy, số lượng slot tăng thêm là 2.604 slot, trung bình 84 slot/ngày. Tải cung ứng cũng tăng thêm 520.800 ghế, trung bình 16.800 ghế/ngày. Tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, điều chỉnh tham số lần lượt là 40 slot/giờ và 30 slot/giờ. Số lượng slot tăng thêm vào khung giờ 6 - 23 giờ 55 là 1.674 slot, trung bình 54 slot/ngày; tải cung ứng cũng tăng thêm từ khung giờ đêm là 334.800 ghế, trung bình 10.800 ghế/ngày.

Hội thi An toàn vệ sinh viên giỏi Tổng Công ty lần thứ 3 - năm 2024 được tổ chức nhằm đánh giá chất lượng mạng lưới ATVSV tại các đơn vị, làm cơ sở cho việc bồi dưỡng, huấn luyện nâng cao chất lượng đội ngũ ATVSV và thúc đẩy phong trào lao động sản xuất an toàn, chất lượng và hiệu quả.

Có lẽ với ai đó, câu chuyện của anh Thương như một thước phim, xem xong rồi chúng ta có thể trở lại với cuộc sống bình thường. Nhưng đối với anh Thương, nó là thực tại không thể thay đổi được. Nó bám dính như làn da thớ thịt, nó len lỏi vào mọi ngóc ngách, tâm trí của anh và đi theo anh cả đời.