Thần Hercules

Các sản phẩm từ cây dừa nước, ngoài yếu tố kinh tế, nếu được khai thác tốt nó còn góp phần bảo vệ và phát triển các khu rừng ngập mặn ven biển của Việt Nam, nơi đóng vai trò quan trọng trong việc chống xói lở bờ biển và xâm nhập mặn cũng như cải thiện chất lượng không khí. Dừa nước là một trong những loại cây đặc trưng của vùng đất ngập mặn ven biển Việt Nam và Cần Giờ nói riêng bên cạnh cây mắm, cây đước. Nó đóng một vai trò quan trọng trong hệ sinh thái rừng ngập mặn. Dừa nước trước đây được sử dụng khá phổ biến trong việc xây cất nhà cửa nhưng nay rất hạn chế do bị thay thế bằng các vật liệu mới và bê tông. Ngày nay người ta chủ yếu chỉ khai thác trái dừa nước, giá bán khoảng 20.000 đồng/quầy (buồng) tại ruộng, người bán lẻ tách lấy thịt cơm dừa nước cân ký với giá khoảng 50.000 - 60.000 đồng/kg.

Đối với người trồng dưa tại thôn Trường Định, khi đón tiếp du khách ở nhiều nơi đến trải nghiệm thì những nông dân "chân lấm tay bùn" tập tành làm hướng dẫn viên khiến ai nấy đều rất hào hứng.

Trong khi đó, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách vào dịp lễ 30.4, và 1.5, ngoài các chuyến tàu đang hoạt động hàng ngày sẽ tổ chức chạy thêm 34 đoàn tàu từ TP.HCM đến Phan Thiết, Nha Trang, Quy Nhơn, Quảng Ngãi và ngược lại.

Ưu điểm nổi bật:

Vietnam House Restaurant là một trong những nhà hàng nhận Michelin Selected 2024, phục vụ ẩm thực Việt Nam đương đại. Sở hữu vị trí đắc địa, nhà hàng nằm trọn trong căn biệt thự cổ với lối kiến trúc Pháp cùng cửa sổ lớn, một không gian mở tràn ngập ánh sáng tự nhiên, đem lại cảm giác gần gũi và hiện đại. Nổi tiếng với các thực đơn gọi món mang âm hưởng truyền thống và hiện đại, với sự kết hợp nguyên liệu tươi ngon cùng sự sáng tạo trong nêm nếm và gia vị, tạo ra một chuyến phiêu lưu văn hóa - nơi giao thoa tinh tế giữa Việt Nam và quốc tế. 

Khi hoàn thiện, các tuyến giao thông huyết mạch này sẽ có động lực đặc biệt quan trọng kết nối ĐBSCL với TP.HCM và các tỉnh miền Đông Nam bộ và Tây nguyên. Các tuyến Quốc lộ khác như 50, 53, 54, 57, 80... cũng cần được đầu tư nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng để tạo nên hạ tầng giao thông đường bộ đồng bộ, giúp việc vận chuyển hàng hóa nông sản và đi lại dễ dàng. Cùng với đó là sớm triển khai xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, cảng biển nước sâu Trần Đề (Sóc Trăng) để nâng cao năng lực vận tải hành khách, container hàng hóa cho cả vùng, giảm thời gian đi lại, chi phí cho người dân và doanh nghiệp.