zalv

Đó là thông tin của một số doanh nghiệp (DN) xuất khẩu, DN dịch vụ logistics cho biết khi các hãng tàu biển thông báo tăng cước phí liên tục. Bà Nguyễn Phương Linh, Giám đốc thương mại một DN xuất khẩu hàng may mặc lớn tại TP.HCM, cho biết giá cước một container chở đi Mỹ từ gần 3.000 USD nay tăng vọt lên gần 7.400 USD. Nếu không gấp xuất hàng cho khách, công ty sẵn sàng xin hoãn giao hàng, chờ sang tháng 7 rồi tính, chứ tình hình này mà xuất hàng đi chỉ có lỗ "sấp mặt". Vấn đề là nguồn hàng nhập khẩu, xuất khẩu trên thị trường không biến động, nhưng giá cước vận tải biển lại biến động từng tuần, thậm chí từng ngày.

Được biết, đã có một số trường hợp người thuê trọ cùng địa chỉ với chị P. đã quyết định rời đi, tìm chỗ trọ mới. Mà lý do chỉ vì người thuê trọ cảm thấy ngán ngẩm và không thể chịu nổi tiền điện "nhảy vọt" một cách quá sức tưởng tượng.

PV đặt câu hỏi: "Vậy bà có nói câu: "Ai nhận ngữ này vào đây ăn" không?", chủ quán phở khẳng định không nói "ngữ này" mà chỉ nói: "Lần sau các cháu ngồi bên kia cho rộng".

Tuy nhiên, cũng có khán giả lên tiếng bênh vực, cho rằng đây là những câu hát phản ánh đúng thực trạng xã hội, thông qua đó mang đến bài học cho người nghe. Một tài khoản viết: “Hiện thực xã hội là vậy, cải lương chỉ mang lại bài học lan tỏa thôi”. Cư dân mạng khác bênh vực: “Tôi thấy văn minh mà, tuyên truyền cho giới trẻ biết cách bảo vệ mình. Cũng giống như những chuyên đề học ở trường thôi”.

Đáng chú ý, Cục Đăng kiểm Việt Nam nghiêm cấm các đơn vị đăng kiểm tùy tiện đánh giá một hạng mục nào đó là khiếm khuyết nhưng không đúng quy định, ví dụ như ô tô thiết kế chỉ có một đèn lùi, xe có dán đề can trang trí…

West Ham: Angelo Ogbonna vắng mặt vì chấn thương trong khi khả năng ra sân của Aaron Cresswell vẫn bỏ ngỏ.