máy bắn bóng cho thủ môn

Mít trộn ăn ở nhà là món lâu lâu lạ miệng, chỉ ăn trừ cơm chứ tuyệt không nghĩ đến... nước có độ cồn. Còn với nhóm bạn thì món này có vẻ đều hơn vì mấy lẽ: Một là món này rẻ mà ngon, ăn không biết ngán. Hai là có niềm hứng khởi nhờ vài ly rượu gạo đưa cay. Ba là anh em bên nhau râm ran chuyện làm ăn, thu hoạch mùa màng. Bởi vậy mỗi lần nhận tin nhắn của nhóm: "Chiều nay 4 giờ. Mitro. Gốc khế" là anh em chộn rộn hẳn lên. "Mitro" là tên gọi vui vui, coi như… mật khẩu chỉ món "mít trộn" do anh em quy ước. Gốc khế là "sân chơi" tại nhà anh bạn có cây khế bóng rợp một góc sân.

"Tôi nghĩ có nhiều lý do để thực khách thường xuyên ghé quán xôi và được Michelin "chiếu cố"đề xuất. Thứ nhất là xôi được nấu dẻo, không bị nhão. Thứ hai, xôi và gà phải có sự kết hợp với nhau, gia vị nước xốt vừa ăn. Nấu xôi rất dễ nhưng cũng rất khó vì chỉ cần nhão một chút ăn sẽ không ngon, mặn hoặc nhạt nhẽo quá cũng không được", chủ quán chia sẻ.

Trong buổi lễ tốt nghiệp, tân bác sĩ Vinh đã có bài phát biểu gây xúc động: “Hơn 20 năm qua, con luôn tự hào vì có cha mẹ luôn ở phía sau động viên, chia sẻ và giúp đỡ. Cha mẹ chân lội bùn nhưng con được học ở thành phố. Chiếc áo cha mẹ mặc lấm lem nhưng chiếc blouse con mặc thật đẹp, thơm tho. Cha mẹ sử dụng chiếc điện thoại mà hiện tại chúng ta hay gọi vui là “cùi bắp” hay “đồ đập nước đá” để liên lạc…”.

Chi tiết này khi gắn trên các mép cửa kính xe sẽ giúp ngăn nước mưa hắt vào cabin khi trời mưa, qua đó cũng góp phần giúp ốp bên trong cửa xe không bị ướt khi người dùng hạ kính xe. Bên cạnh đó, vào những ngày nắng nóng, vè che mưa cũng giúp các tài xế an tâm hơn khi đỗ xe và mở hé kính cửa sổ xe để không khí phần nào được lưu thông, giảm bớt hơi nóng trong khoang nội thất. Bên cạnh đó, nhiều chủ sở hữu ô tô còn xem vè che mưa như một phụ kiện để trang trí, làm đẹp xe theo sở thích cá nhân.

Kỳ thi tuyển sinh lớp 10 năm nay sẽ diễn ra trong 2 ngày 6 và 7.6 với lần lượt các môn ngữ văn, ngoại ngữ, toán và môn chuyên/tích hợp (nếu thí sinh đăng ký lớp 10 chuyên/tích hợp).

Với vô-lăng người lái cũng nên điều chỉnh sao cho khoảng cách từ trục vô-lăng, vị trí cầm vô-lăng đến phần vai ngực 25 - 30 cm, đồng thời khuỷu tay tạo góc 120 độ. Với khoảng cách này, trong trường hợp xảy ra va chạm, túi khí sẽ hoạt động hiệu quả và giảm thiểu chấn thương cho người lái.