1nohu.com

Các phe phái quen thuộc và mới lạ

Mẫu SUV điện VF 5 có các thông số an toàn vượt trội, được trang bị đầy đủ tính năng an toàn, dẫn đầu phân khúc như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, chức năng phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử ESC…

ẢNH: HOÀNG GIÁP

Các khoản chi cao khiến EVN lỗ thuần từ hoạt động kinh doanh gần 26.000 tỉ đồng trong năm 2023. Đây là năm thứ hai liên tiếp tập đoàn này lỗ sản xuất kinh doanh điện. Tính chung lỗ ròng cả năm là hơn 26.700 tỉ, tăng 29% so với lỗ năm 2022 và cao hơn con số ước tính trên các báo cáo của Bộ Công thương trước đó (17.000 tỉ đồng).

Ngoài sự hạn chế về hạ tầng trạm sạc cũng có nhiều lý do khác khiến nhiều chủ sở hữu ô tô điện muốn quay lại dùng xe xăng. Trong đó, 24% cho rằng họ không thể sạc xe điện ở nhà, 21% cảm thấy bất tiện căng thẳng khi lo lắng về việc sạc xe điện và 13% cho biết họ không thích trải nghiệm lái của ô tô điện. Một số người chỉ thích lái xe ô tô đốt trong, đơn cử như ở Mỹ có 18%, Đức có 28% người dùng chỉ muốn gắn bó với ô tô động cơ đốt trong chạy bằng xăng.

Ở phía sau, Defender 90 vẫn giữ nguyên kiểu thiết kế bánh dự phòng gắn phía sau và cửa khoang hành lý mở ngang bằng tay nắm bố trí bên trái. Thế nhưng, có lẽ điểm nhấn ấn tượng nhất và cũng là chi tiết dễ “gây nghiện” nhất chính là cụm đèn hậu LED thiết kế bắt mắt với những ô vuông nhỏ xếp tầng.