ketqua9

3. Càng ngày tôi càng có nhiều người bạn miền Tây hơn. Ngay cả khi chuyển hướng theo đuổi màu xanh áo lính, ra Bắc học tập, tôi cũng có nhóm bạn miền Tây hết ý. Khâm phục nhất ở chúng nó là khả năng bơi lội dường như đã trở thành bản năng. Đồng chí Nhặn, quê ở An Giang, có thân hình bé nhỏ nhất lớp nhưng lúc bơi thì như rái cá. Nó lướt nước nhẹ mà xa, đạp chân có mấy cái đã tới đích, không giống như tôi, vẫy vùng mãi mà cảm giác như bơi lùi về sau.

Xung quanh còn ta còn. Mọi người nơi này luôn nghĩ vậy. Nơi này người ta có sợ chết vì dịch không? Sợ lắm. Nhưng cái sợ bị đơn độc còn lớn hơn. Cái sợ bị đói khổ vì không bán được món mình muốn bán, không mua được món thiết yếu cho đứa con, cho người mẹ già bệnh tật còn đáng sợ hơn. Cái sợ mình trở thành người ác còn lớn hơn nỗi sợ cơn đại dịch trùm phủ toàn cầu

“Thời gian đầu lên TP.HCM cũng khổ lắm, làm đủ thứ nghề hết trơn. Được cái lên đây không còn sợ ai chê trách, kỳ thị. Đến năm 2021, tôi chuyển sang bán bắp nướng, được cộng đồng mạng ủng hộ nên khấm khá cho đến bây giờ. Nhờ có TP.HCM thương yêu, tôi đã thực hiện được ước mơ của mình là phẫu thuật chuyển giới”, chị Tây Thy bộc bạch.

Trong khi đó, LyLy rưng rưng chia sẻ: “Nghe Hưng trò chuyện tôi mới cảm nhận em ấy là người sống tình cảm, giàu cảm xúc và rất có hiếu. Hưng chưa một lần gặp mặt cha nhưng lại khóc rất nhiều chứng tỏ bên trong em có rất nhiều cảm xúc không thể nói thành lời được”.

Thứ hai, làm thế nào để đối phó với thách thức ở khu vực từ sự trỗi dậy của Trung Quốc cũng là chủ đề chính của G7 năm nay. Trong G7, Nhật là quốc gia duy nhất nằm ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương (Indo-Pacific), còn Mỹ được tính phạm vi toàn cầu. Vì vậy, dưới thời Thủ tướng Fumio Kishida, Nhật Bản muốn đối thoại về Indo-Pacific. Do đó, các bên khách mời có các đại diện Indo-Pacific bao gồm Việt Nam, Ấn Độ, Úc, Indonesia, Quần đảo Cook, Hàn Quốc. Cùng với các thành viên G7 khác, Nhật Bản muốn Việt Nam thảo luận về cách đối phó với thách thức của khu vực. Ví dụ, trong vấn đề an ninh kinh tế, thì rõ ràng Việt Nam là một điểm đến nổi bật cho quá trình chuyển dịch sản xuất của các công ty, tập đoàn lớn.

Cần được tiếp tục thí điểm mở rộng ở các dự án với cấp quy mô, cấp thiết kế cao hơn, cũng như thí điểm ở các điều kiện tự nhiên, điều kiện môi trường, nguồn vật liệu cát biển khác nhau để có cơ sở đánh giá một cách toàn diện trước khi sử dụng đại trà vật liệu cát biển để xây dựng đường ô tô.