biển xanh sâu thẳm

H.Ngọc Hiển đã nhận được sự quan tâm và cam kết tài trợ của 12 đơn vị với tổng số tiền đăng ký hơn 208 tỉ đồng (bao gồm 10.000 tấn xi măng). Đến nay, huyện đã tiếp nhận hơn 78,6 tỉ đồng, bao gồm: nguồn vốn hỗ trợ xây nhà cho người nghèo gần 51 tỉ đồng; xây dựng cầu nông thôn hơn 23 tỉ đồng...

Đồng tình, Thúy Vy, học sinh Trường Văn hóa, Cục Đào tạo - Bộ Công an, nói em cũng gặp khó ở phần so sánh 2 đoạn thơ vì "không rõ mình có thể hiện đúng cấu trúc bài hay không". Thùy Linh, quê Tiền Giang, thì đánh giá cao đề nghị luận văn học và cho biết thêm lý do em chọn thi văn dù giỏi tự nhiên là để tránh làm tự luận toán, "vì rất dễ mất điểm trình bày".

Hiện nay nhà giàu thay vì ở biệt thự dưới đất thì họ chuyển lên "biệt thự trên cao" vì nó là hàng độc, hàng hiếm, đẳng cấp. Tuy nhiên penthouse ở những chung cư bình dân thì ít người mua. Căn hộ tốc độ tăng giá không bằng ở dưới đất nhưng nhà giàu nay ngán ở dưới đất vì nhiều lý do so với sự biệt lập của penthouse. Trong khi đó nhà giàu, siêu giàu họ tính đến tiêu dùng, tiện ích hơn là đầu tư nên họ không tính toán nhiều đến việc tăng giá của BĐS.

Đầu tiên, các dự án metro đều là dự án lớn, có tổng vốn đầu tư hàng tỉ USD. Trên cả nước, những dự án quy mô tỉ USD chỉ đếm trên đầu ngón tay. Thứ hai, công nghệ làm metro với thế giới thì không mới nhưng với VN là hoàn toàn mới. Phải nói thật rằng anh em vừa làm vừa học. Cả nước hiện có 3 ban quản lý đường sắt đô thị, 1 của Bộ GTVT, 1 của Hà Nội và MAUR của TP.HCM, cả 3 ban chúng tôi thường xuyên có nhiều buổi giao lưu chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm cả trực tuyến và trực tiếp. Anh em đều công nhận có nhiều điều mới phải tìm tòi học hỏi.

Về nguyên nhân vụ việc, lãnh đạo Công an TP.Hà Nội cho hay, khi đang chơi tại nhà bạn ở tổ 3 (P.Thượng Thanh), Sáng nghe có người trêu về "cái đầu trọc của mình" nên bực tức. Rời cuộc vui, Sáng kể cho Đạt về việc bị trêu "cái đầu trọc" nên cùng nhau đi tìm nhóm của chị H.

Trở lại với VN, "giải pháp tình thế" mà BYD đưa ra là cung cấp các trụ sạc nhanh với số lượng khá hạn chế, đặt tại những đại lý ủy quyền; hoặc tặng kèm người dùng bộ sạc công suất thấp để "hỗ trợ thêm" trong quá trình sử dụng xe. Nhưng việc tìm kiếm các đối tác cung cấp trạm sạc nhanh vẫn rất khó và chậm. Đó là chưa nói, trước khi vào VN, BYD tại thị trường Thái Lan bị nghi ngờ và đứng trước nguy cơ bị điều tra vì cố tình định giá xe ở mức cao, rồi liên tục áp dụng các chương trình giảm giá khủng để thu hút khách khiến nhiều khách hàng cảm thấy bị lừa dối. Chưa hết, về chất lượng, hãng xe này liên tục bị khiếu nại do xe bị bong tróc sơn và nhựa, thậm chí không ít vụ bị bốc khói khi đang sạc. Ở Israel, các dòng xe thương hiệu Trung Quốc này cũng liên tục mắc các lỗi cong vênh giá nóc khi chất đồ. Hay mới đây nhất, vào cuối năm 2023, hàng loạt xe BYD tại Nhật Bản bị phản ánh xuất hiện nấm mốc bên trong khoang nội thất.