ô đội đầu câu cá

Về lâu dài, để cấp nước bền vững, Dawaco đề xuất thay thế các công trình khai thác nguồn nước nằm rải rác, khó quản lý, kém hiệu quả bằng cách quy hoạch lại hệ thống cấp nước miền núi chung cho các xã Hòa Phú, Hòa Bắc; đầu tư trạm cấp nước, hệ thống cấp nước tập trung tại trạm bơm Nam Mỹ công suất 2.000 m³/ngày, sử dụng nguồn nước tại đập dâng Nam Mỹ hoặc trên tuyến ống nước thô từ đập dâng về nhà máy nước Hòa Liên. Đồng thời đầu tư tuyến ống cấp nước sạch cho 2 thôn Tà Lang, Giàn Bí (xã Hòa Bắc), nâng công suất trạm xử lý nước Khe Giành lên 5.000 m³/ngày, phát triển ống cấp nước từ Nhà máy nước Cầu Đỏ cho xã Hòa Phú.

Trong buổi nói chuyện, nổi cộm lên là vấn đề dùng trí thông minh nhân tạo (AI) để xử lý kỹ xảo khi làm phim. AI đã giúp nâng cấp, rút gọn và cải thiện đáng kể trong quy trình làm kỹ xảo cho phim/sản phẩm quảng cáo/MV ca nhạc; thế nhưng việc áp dụng AI cũng đe dọa đến nguy cơ việc làm của nghệ sĩ kỹ xảo. 

Nguyễn Minh Duy, học sinh Trường THPT Trưng Vương (TP.HCM), chia sẻ: “Trời nắng nóng quá, mình cùng nhóm bạn quyết định đi trung tâm thương mại cho mát. Thời tiết này, đi chơi xa cũng khá bất tiện và dễ say nắng. Sau khi ăn trưa, tụi mình đi xem phim và ở lại đây đến tối mới về nhà. Hôm nay, lượng người đông đúc, chắc mọi người cũng đi trốn nóng giống mình (cười). Trong vài ngày nghỉ còn lại, mình cùng bạn bè đến tham quan một số di tích, bảo tàng ở TP.HCM”.

Khoảng năm 1990, cây lúa mùa ở quê ông Tư Việt ngày một vắng bóng vì người dân chuyển dần sang làm lúa cao sản, mỗi năm 2 vụ. Với người gắn bó mật thiết với cây lúa mùa như ông thì đó là nỗi buồn khó tả. "Tùy vào loại giống, lúa mùa có thời gian thu hoạch chênh nhau tầm mười bữa, nửa tháng, đa phần rơi vào trước hoặc sau tết ít ngày. Vì vậy, cứ mỗi lần gió bấc chớm về là hình ảnh ông bà, cha mẹ trên đồng lúa xa xưa lại ùa về", ông Tư Việt bộc bạch.

Chiều 25.6 tại thành phố Đại Liên, tỉnh Liêu Ninh, Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Lâu Tề Lương, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Thông tin tín hiệu đường sắt Trung Quốc (CRSC).

"Hầu hết các bạn đến nghe lời khuyên khi đã định hình trong đầu một số lựa chọn, tuy nhiên vẫn còn có sự phân vân. Qua việc "trải bài", tôi có thể gợi ý về các thách thức và cơ hội tiềm ẩn trong từng lựa chọn", anh Cường kể.