người

Với sự tương cận về văn hóa, khí hậu và cả mức độ chấp nhận tiền số, hai quốc gia "láng giềng" Đông Nam Á còn có thể soi chiếu cho nhau ở những ngành nghề kinh tế, công nghệ khác. Trong phiên thảo luận thứ hai "Predict Market and trend in Thailand and Vietnam", các diễn giả hai nước cùng thảo luận sôi nổi về những xu hướng công nghệ sẽ bùng nổ trong ngành Fintech vào năm 2023, từ sự vươn lên của các KOS (key opinion seller) trên mạng xã hội Facebook, Tiktok…, cho đến những xu hướng đang được chú ý gần đây như trí tuệ nhân tạo (AI), voice chat, robo advisor (tư vấn tài chính tự động), tài chính vi mô (microfinance) như cho vay ngang hàng (P2P lending)... xuất phát từ thực tế rằng người Việt và Thái có tỷ lệ sử dụng mạng xã hội cao, dễ dàng thích nghi, ứng dụng những công nghệ mới.

Để nói về con người, có nhiều cách diễn đạt bằng thành ngữ. Hổ bối hùng yêu (虎背熊腰) là cách miêu tả một người đàn ông cao lớn, lưng như hổ, còn eo thì như gấu, thân hình vạm vỡ. Hổ đầu hổ não (虎头虎脑) thì chẳng liên quan gì tới con hổ, đơn giản là nói về một người (thường là con trai) trông khỏe mạnh, giản dị và trung thực.

Năm 2024 là năm cuối cùng tổ chức kỳ thi tốt nghiệp THPT theo chương trình GDPT 2006 nên số TS tự do cũng nhiều hơn với 46.978 TS (chiếm 4,38% tổng số TS). Trong đó có nhiều TS chưa đỗ tốt nghiệp từ các năm 2020, 2021… nên năm nay đăng ký thi lại vì từ năm 2025, kỳ thi tốt nghiệp THPT sẽ tổ chức theo chương trình GDPT 2018.

Giữa thập niên của những năm 1980, phương tiện giao thông chính để kết nối giao thương và phục vụ đi lại của bà con quê tôi với thị xã Cà Mau khi ấy là những chiếc tàu đò chở khách khá lớn và cũ kỹ. Một chuyến tàu có thể chở được gần cả trăm người cùng vô số hải sản, hàng hóa. Chính vì vậy mà thường phải mất cả đêm mới tới được thị xã, nơi bây giờ chỉ mất hơn một giờ ô tô. Đông người, nhiều hàng hóa là vậy nhưng mọi thứ trên tàu luôn được sắp xếp trật tự và hợp lý. Những thùng tôm cá, hải sản được đặt gần đuôi tàu, hành khách ngồi ở 2 băng ghế dài dọc theo 2 bên thân tàu. Để đỡ mỏi lưng trong khoảng thời gian di chuyển lâu, chủ tàu thường mắc khoảng 20 chiếc võng dọc ngang trên tàu để phục vụ hành khách với chi phí rất rẻ. Có khi trên tàu còn phục vụ cả nước uống, cà phê, cơm tấm hay mì gói cho hành khách có nhu cầu. Anh tài công ngồi ở bên phải phía trước gần mũi tàu, hai tay cầm vô lăng thi thoảng xoay qua xoay lại một cách kiên nhẫn. Những chàng thanh niên khỏe mạnh và thích phiêu lưu có thể leo lên mui tàu ngồi hóng gió hoặc ngắm cảnh trời nước mênh mông.

Huy huy động lực lượng tới giúp dựng một chái bếp để các cô giáo và học trò cùng nấu ăn sau mỗi giờ học. Những luống rau củ cũng được các chú công an đào xới mở rộng thêm. Huy dựng một chuồng gà nhỏ, thả vào đó chục con gà giống. Bữa ăn của học trò vùng cao được cải thiện hơn. Dẫu là mỗi bữa chỉ thêm canh mì gói, ít thịt cá, đậu phộng rang nhưng những cái miệng xinh yêu vẫn háo hức ăn thật ngon. Từ lúc điểm trường có nấu bữa ăn bán trú, học trò đến trường đều đặn hẳn. Khi những chiếc xe tải đỗ xịch trước cổng trường mỗi đầu tháng, cô trò lại hào hứng cùng chạy ra phụ khiêng những thùng mì, nhu yếu phẩm vào trường. Một cánh tay rắn rỏi đỡ giúp những thùng mì trên tay khi Tâm đang chới với. Là Huy. Từ ngày cùng hỗ trợ nhau làm dự án, họ như xích lại gần nhau hơn. Có một đêm Tâm bị sốt cao, phòng lại hết thuốc, chị Thương gọi điện nhờ Huy. Chỉ trong phút chốc, Huy đã gõ cửa, mang đầy đủ thuốc men đến. Thi thoảng, có những bó trang rừng được ai đó vô tình cài trước phòng nghỉ của Tâm. Nghĩ đến đó, gò má Tâm đột nhiên ửng hồng như vừa uống một hơi rượu cần.

Đề xuất các giải pháp thúc đẩy phát triển bền vững KCN tại diễn đàn, bà Virginia Foote, thành viên Ban điều hành AmCham Hà Nội, CEO Bay Global Straegies, cho rằng cần có cơ chế thúc đẩy các doanh nghiệp thực thi nghiêm túc, đồng bộ các quy định được đặt ra trong KCN để đạt hiệu quả cao, tránh tình trạng trong cùng cơ sở có doanh nghiệp làm, doanh nghiệp không.