XoS06688

Anh Vừ Già Pó là người thật, không phải tôi tưởng tượng ra. Chỉ có con vẹt là "nhân vật" tôi thêm vào. Và câu chuyện anh Pó vượt 7.000 km cũng là câu chuyện thật, dù không ai tin nổi, một người Mông bị bắt rồi trốn bên Tàu, đói khát, gặp gì ăn nấy, mà cứ thế đi bộ, đi qua nhiều quốc gia, nhiều chủng tộc, đi từ Trung Quốc vượt bao đèo cao dốc hiểm rừng rậm sông sâu. Con đường anh đi như hình trên bản đồ.

Mặc dù vậy, đoạn video ghi lại tình huống giao thông nói trên sau đó được đăng tải trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng với nhiều ý kiến tranh luận trái chiều.

Nguyễn Thị Anh Thư, sinh viên Trường ĐH Sư phạm TP.HCM, cảm thấy bất ngờ và thích thú trước thiệp cưới "nảy mầm" của siêu mẫu Minh Tú.

Hồi tháng 4, ông Hà Hiểu Phong, Giám đốc điều hành của hãng xe điện Xpeng, nói rằng đến năm 2027, có thể chỉ còn khoảng 8 nhà sản xuất ô tô điện tồn tại vì những công ty nhỏ hơn sẽ không thể trụ lại trước sự cạnh tranh khốc liệt trong ngành công nghiệp này. Ông Hà nhấn mạnh sẽ có một số đợt đóng cửa lớn đối với các nhà sản xuất ô tô trong bối cảnh ngành công nghiệp này đang chuyển sang điện khí hóa.

Trước khi Sultan Haji Omar Ali Saifuddien được đưa vào lưu thông năm 2020, danh hiệu cây cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á từng thuộc về cầu Đình Vũ, Cát Hải ở Việt Nam với 5,44km. Năm 2014, Quốc vương Brunei cho khởi công xây dựng một cây cầu được đặt theo tên người cha quá cố của mình - Sultan Haji Omar Ali Saifuddien, với chức năng nối đất liền với vùng ngoại biên Temburong, vốn dĩ bị ngăn cách bởi huyện Sarawakian của Limbang (Malaysia) và vịnh Brunei ở Biển Đông.

- Không có cửa gió cho hàng ghế hành khách phía sau