w365

Trường THPT Thăng Long là một trong số hiếm hoi các trường tốp đầu năm nay có mức điểm chuẩn tăng so với năm trước. Cụ thể, năm ngoái trường lấy 41 điểm thì năm nay là 42,25 điểm. Trường THPT Yên Hòa là trường có tỷ lệ chọi cao nhất năm nay (1/3), vẫn giữ mức điểm chuẩn bằng năm trước là 42,25 điểm; Trường THPT Lê Quý Đôn - Hà Đông, THPT Nhân Chính cũng tăng nhẹ 0,25 điểm so với năm ngoái. Các trường tốp đầu có mức điểm chuẩn giữ tương đương hoặc tăng nhẹ so với năm ngoái còn có THPT Nguyễn Gia Thiều, THPT Nguyễn Thị Minh Khai, THPT Xuân Đỉnh…, những trường này đều nằm ở khu vực ngoại thành của Hà Nội.

Như một phần của thỏa thuận, cả CZ và Binance đều đồng ý thực hiện các biện pháp bổ sung để đảm bảo quy trình xác minh danh tính Know Your Customer (KYC) được duy trì trên sàn giao dịch. Ngoài ra, Binance phải triển khai cơ cấu quản trị doanh nghiệp, bao gồm một hội đồng quản trị, một ủy ban pháp lý và một ủy ban kiểm toán.

Hai bên đánh giá cao việc nhiều dự án hợp tác tiêu biểu đã hoàn thành, được bàn giao và đi vào sử dụng như sân bay Nongkhang, Bệnh viện hữu nghị tại Xiêng Khoảng, Học viện Chính trị Công an Lào; đồng thời nhất trí cần tiếp tục nỗ lực thúc đẩy một số dự án trọng điểm khác trong lĩnh vực năng lượng, khai khoáng, kết nối cơ sở hạ tầng; phấn đấu tạo môi trường thuận lợi, minh bạch cho hợp tác đầu tư.

Mặc dù vậy, không ít cư dân mạng cũng cho rằng tài xế ô tô gắn camera hành trình trong tình huống nói trên cũng không nhường đường để xe Xpander có thể lùi lại và lách về làn, tránh cản trở giao thông. Cụ thể, facebook Hoan Vũ bức xúc: “Trẻ trâu thích thể hiện mà cứ tưởng hay. Người ta biết sai người ta lùi lại rồi còn dí xe lên”. Đồng quan điểm, tài khoản Phạm Thanh Mão cho rằng: “Họ đã lùi rồi thì để cho họ đi, lại còn cố tiến lên hơn thua làm gì không biết?”. Trong khi đó, nick name Nguyễn Minh Hải ngán ngẩm: “Giờ nó thành cái “mốt” rồi hay sao ấy. Người ta sai đã đành, cứ dí sát đầu xe thế thì tránh sao được? Mỗi người nhường nhau một chút, tránh nhau là xong. Toàn những người thừa thời gian”.

Quy định này được đưa ra sau khi nhà tâm lý học người Mỹ - John Voevodsky tiến hành cuộc thử nghiệm gắn cụm đèn phanh trung tâm trên 343 xe taxi ở San Francisco, nhằm đối chiếu với các xe taxi không gắn cụm đèn này. Sau 10 tháng, kết quả chỉ ra những chiếc taxi có đèn phanh trung tâm có tỷ lệ bị va chạm từ phía sau ít hơn 60,6% so với những taxi không gắn đèn này.

Như vậy, người đủ 18 tuổi trở lên mới được lái xe mô tô có dung tích xi lanh từ 50 cm3 trở lên. Đối với học sinh từ đủ 14 tuổi đến dưới 16 tuổi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy sẽ áp dụng hình thức xử phạt hành chính nhẹ nhất là cảnh cáo. Từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi bị phạt tiền từ 400.000 - 600.000 đồng.