tdtc88

Ảnh: Ngô Trần Hải An

Trong thời gian thử thách, tòa án giao người được hưởng án treo cho cơ quan, tổ chức nơi người đó làm việc, hoặc chính quyền địa phương nơi người đó cư trú để giám sát, giáo dục. Gia đình người bị kết án có trách nhiệm phối hợp với cơ quan, tổ chức, chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục người đó.

Máy lạnh gia đình vẫn cần được vệ sinh hàng năm. Điều hòa ô tô cũng cần được vệ sinh. Tuy nhiên, thực tế trong quá trình sử dụng ô tô, nhiều người thường lơ là, thậm chí quên việc vệ sinh hệ thống điều hòa, dẫn đến điều hòa không khí bị bám bụi, gây rỉ sét, tắc nghẽn. Do đó, nên chú ý lịch vệ sinh điều hòa ô tô theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Hiện nay, việc vệ sinh điều hòa ô tô có thể được thực hiện bằng cách tháo tủ điều hòa ra. Đây là phương pháp truyền thống đã được thực hiện từ lâu. Tuy nhiên, một số xưởng dịch vụ ô tô đang áp dụng phương pháp sử dụng camera và đầu phun nước áp lực cao để vệ sinh dàn lạnh bên trong tủ điều hòa.

HLV Hoàng Anh Tuấn chính là thuyền trưởng của U.23 Việt Nam tại U.23 châu Á diễn ra vào tháng 4.2024. Ông cùng các học trò có màn trình diễn tích cực và vào đến tứ kết. Tuy nhiên, sau đó HLV Hoàng Anh Tuấn bất ngờ xin dừng hợp đồng với Liên đoàn Bóng đá Việt Nam, dành thời gian nghỉ ngơi.

Đây là chuyến xuất hành xuyên biên giới đầu tiên trong năm mới Quý Mão 2023 của du thuyền Victoria Mekong. Trước đó, vào tháng 12.2019, du thuyền triệu đô này đi vào hoạt động và trở thành du thuyền cao cấp đầu tiên kết nối thủ đô Phnom Penh, Campuchia với Cần Thơ, đô thị trung tâm vùng ĐBSCL.

Hải quân Mỹ đã lên sẵn một danh sách dài các lý do cần thiết phải có sự điều phối hoạt động tìm kiếm và trục vớt xác tàu, bao gồm bảo tồn khu di tích, tôn trọng những nấm mồ trong lòng biển và bảo vệ bí mật quốc gia. Hành động mở rộng phạm vi bao trùm các xác tàu đắm nước ngoài trong lãnh hải Mỹ có thể tạo điều kiện dễ dàng hơn để đạt được thỏa thuận với các nước khác nhằm bảo vệ các tàu chiến của Mỹ thất lạc ở những vùng biển trên thế giới. Trong khi những quy định trên còn khá mới, trên thực tế đây chỉ là hành động thu thập những luật lệ đã được áp dụng từ năm 2004, theo Robert Neyland, người đứng đầu Viện Khảo cổ biển tại Tổng bộ Di sản và Lịch sử hàng hải có trụ sở tại Washington. Trong lúc những nhà truy tìm kho báu rầu rĩ, ít nhất có một bên hoan nghênh quy định mới. Đó là những nhà khảo cổ học luôn lo ngại rằng hành vi khai thác tự do và không được kiểm soát có thể phá hoại những dấu ấn lịch sử trên thềm đại dương, chẳng hạn như trường hợp của con tàu Santa Maria đang gây tranh cãi.