ONE789 bị chặn

Đề nghị cơ quan chức năng cho sơn vạch kẻ đường để hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn.

"Chúng ta là người Việt Nam trước tiên phải yêu nước. Cái gì chúng ta đang nhập khẩu mà trong nước có người sản xuất được, chất lượng tốt thì nên ưu tiên thậm chí giá ban đầu có thể cao bằng hoặc hơn. Ngoài ra, chúng tôi có niềm tin với VinES, tôi đã đi thăm rất nhiều nhà máy của các hãng sản xuất pin lớn trên thế giới từ LG, Samsung, CATL, BYD thậm chí Tesla - những nhà máy vô cùng khủng khiếp nhưng khi đi thăm nhà máy pin của VinES thì tất cả những công nghệ đó cũng có ở đây", ông Hoàng Mạnh Tân - Phó TGĐ Tập đoàn Sơn Hà chia sẻ về lý do lựa chọn VinES làm nhà cung cấp pin lithium cho những mẫu xe máy điện Evgo trong thời gian tới.

Ghi nhận của Thanh Niên khoảng 11 giờ ngày 21.5 (nhằm ngày 14.4 âm lịch), nhiều quán chay ở TP.HCM tại khu vực Q.1, Q.10… đông nghẹt khách tìm đến ăn tại chỗ cũng như shipper nhận hàng đem giao. Có nơi shipper xếp hàng dài từ quán ra ngoài đường.

Trong khi đó, các ngân hàng thương mại phát hành trái phiếu thành công với lãi suất thấp hơn nhiều so với các doanh nghiệp. Chẳng hạn, Ngân hàng TMCP Việt Á công bố hoàn thành đợt phát hành 2.300 trái phiếu có tổng giá trị 230 tỉ đồng (mệnh giá 100 triệu đồng/trái phiếu). Lô trái phiếu có kỳ hạn 7 năm, lãi suất 7,2%/năm. Ngân hàng TMCP Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) phát hành 1.500 trái phiếu với tổng mệnh giá 1.500 tỉ đồng (mệnh giá 1 tỉ đồng/trái phiếu). Lô trái phiếu có kỳ hạn 36 tháng với lãi suất 4,8%/năm. Thậm chí, Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) công bố đã chào bán thành công 1.000 trái phiếu có tổng giá trị phát hành 1.000 tỉ đồng (mệnh giá 1 tỉ đồng/trái phiếu). Số trái phiếu này có kỳ hạn 3 năm và lãi suất 3,9%/năm...

Revela cho phép dịch ngược mã bytecode của các hợp đồng thông minh trên Aptos, vốn đa phần không công bố mã nguồn, để trả lại mã nguồn gốc. Công cụ góp phần thúc đẩy phát triển sự ổn định, tính an toàn và khả năng thích ứng, đổi mới cho các Dự án Web3 trên nền tảng chuỗi khối của Aptos.

Đến tuổi đi học, quãng đường đến trường của cô xa và vất vả. Cô đạp xe đạp đi về và nhiều đoạn qua sông, rạch thì phải đi bằng ghe, bằng đò. Từ cấp 1 lên cấp 3 và thậm chí tới khi cô học ĐH Sư phạm TP.HCM thì quãng đường đến trường vẫn vậy, chỉ có bớt đi đôi chút ổ voi, ổ gà, đường sá được xây mới và rải bê tông nhiều hơn, đây đó đã có những cây cầu được xây để thay cho những bến đò ngang ngày nào.